一邊是新能源汽車勢不可擋、汽修迎來轉型升“技”，一邊是人才需求猛增、市場缺口約占八成

　　新能源汽修人員成“香餑餑”

　　近年來，我國新能源汽車的發展進入了快車道。有數據顯示，2022年新能源汽車市場占有率已達25.6%。不過，在配套的汽修領域，人才培養(yang) 速度有些跟不上產(chan) 業(ye) 的高歌猛進，人才短缺已成常態。

　　不僅(jin) 要會(hui) 修，還要懂“電”

　　記者了解到，從(cong) 事新能源汽車維修，不僅(jin) 要有汽車維修工證、電工證，還要掌握新能源汽車維修的原理和知識。

　　汽修工劉力平利用周末時間在重慶汽修學校學習(xi) 新能源汽車技術課程。“通過學習(xi) ，我了解到了更多電動汽車維修技術，如電池的維修和更換，充電樁的安裝和維護等。”這不僅(jin) 讓劉力平對汽修有了更深入的了解，還讓他在未來的行業(ye) 變革中更具競爭(zheng) 力。

　　當前，新能源汽車維修工是行業(ye) 緊缺人才。記者了解到，參加過係統的新能源汽車維修師培訓，能持證上崗，並具備一定經驗的人員，月收入普遍在1萬(wan) 元以上。

　　麵對新能源新技術，部分汽修人員技能水平有待提升，一些維修處理得不夠精細和專(zhuan) 業(ye) ，加上零部件采購渠道不暢、價(jia) 格上漲等原因，維修市場還存在一些服務不足之處。

　　在重慶從(cong) 事新能源汽車電子維修的劉遠遊曾經手過一台可以正常駕駛、無法慢充的電動車。“既然可以快充，說明電池內(nei) 部沒有問題，是慢充係統的故障。”拆開充電機控製器，劉遠遊看到內(nei) 部灌滿了防水膠，維修難度大。更換充電機是最保險、簡單的辦法，但費用昂貴，一般在6000元左右。

　　“這就相當考驗維修工的鑽研本領和責任心了。”通過維修和檢測，劉遠遊終於(yu) 找到問題所在，是控製器內(nei) 部的電路板上測量光耦元件損壞，故而傳(chuan) 遞不了信號。於(yu) 是，他將兩(liang) 個(ge) 芯片一起換掉，僅(jin) 花費幾十元便排除了故障。

　　新能源汽修人才需求猛增

　　教育部曾發布《製造業(ye) 十大重點領域人才需求預測》，預計到2025年國內(nei) 節能與(yu) 新能源汽車人才缺口將達103萬(wan) 人。

　　鄧家農(nong) 對此感受頗深，他在重慶開了三家汽車維修點，包括兩(liang) 家傳(chuan) 統燃油車和一家新開的新能源汽車維修點。“新能源汽車勢不可擋，轉型是遲早的事，現在犯愁的是新能源維修人員匱乏。”在他看來，高薪招聘之外，更重要的則是原有人才技能提升。

　　《2023年中國新能源汽車人才趨勢報告》顯示，由於(yu) 新能源汽車核心技術課程缺乏，職業(ye) 教育未能有效適應技術發展，導致目前新能源汽車和動力電池檢測與(yu) 維修等人才嚴(yan) 重短缺。

　　重慶江北區汽車維修協會(hui) 會(hui) 長汪坤發表示，隨著新能源汽車進一步普及，品牌汽車連鎖門店和大型汽車維修廠對汽修人才的需求猛增，市場缺口約占八成。他預計新能源汽修人員將成為(wei) 一大熱門工種。

　　“現在的汽修行業(ye) ，用人最多的是發動機變速箱驅動係統的維修保養(yang) ，新能源汽車沒有這些係統，這也將倒逼修理工轉型升‘技’。”重慶廣本新亞(ya) 店客戶經理羅勇認為(wei) ，要想在汽修行業(ye) 繼續幹，必須學習(xi) 新能源汽車維修知識。

　　要培養(yang) 更多專(zhuan) 業(ye) 技能人才

　　“目前，重慶維修車輛的企業(ye) 和門店很多，但維修新能源車輛的企業(ye) 和門店不過100餘(yu) 家，滿足不了市場需求，也適應不了未來發展。”重慶鉑力集團董事長梅清告訴記者，為(wei) 此企業(ye) 立足新能源汽車後市場的技術服務和維修技術，簽約了幾所職業(ye) 院校共建新能源技術服務職業(ye) 學校，培養(yang) 更多專(zhuan) 業(ye) 人才。

　　當前，新能源汽車在一、二線城市的普及率和銷量占比已經較高，與(yu) 之相應的汽車維修保養(yang) 行業(ye) 也迎來了飛速發展。有專(zhuan) 業(ye) 人士分析，新能源汽車的維修保養(yang) 產(chan) 值有望突破1000億(yi) 元，新能源汽修麵臨(lin) 著前所未有的發展機遇。

　　隨著汽車行業(ye) 的不斷發展，汽修維修技術也在不斷更新換代，國家鼓勵發展職業(ye) 教育，提供更多更好的職業(ye) 教育和培訓機會(hui) 。

　　重慶汽修學校相關(guan) 負責人稱，由於(yu) 新能源汽車行業(ye) 發展時間較短，相應的汽車維修專(zhuan) 業(ye) 課程體(ti) 係處於(yu) 探索階段，人才培養(yang) 機製建設存在不足之處，課程考核也有待優(you) 化，考核方法不新穎等成為(wei) 影響人才培養(yang) 效果的重要因素。該學校正不斷更新課程內(nei) 容，旨在培養(yang) 更多具備新能源汽車維修能力的技能人才。(工人日報)