【閱讀提示】老年人早晚高峰乘地鐵為(wei) 何不免費？石家莊：易磕傷(shang) 且加劇交通壓力

　　光明網評論員：近日，有網友呼籲取消石家莊地鐵高峰期老年卡乘車限製，理由是石家莊地鐵客流本來就不多，高峰期老年卡乘車受限也給老年人造成了不便。河北省石家莊市有關(guan) 部門以4點理由答複網友，仍舊保留地鐵高峰期老年卡乘車限製。

　　老年人早晚高峰可否免費搭乘公共交通工具，這個(ge) 話題爭(zheng) 議已久。有許多年輕人抱怨，老年人因可免費搭乘公交或地鐵，使得早晚高峰的交通工具更加擁擠，本就較差的出行體(ti) 驗感變得更加糟糕。而在社交平台上傳(chuan) 播的個(ge) 別老人霸座、要求早晚高峰年輕人讓座等現象，也加劇了許多人對老年人早晚高峰免費搭乘交通工具的反感程度。

　　為(wei) 老年人提供免費公共交通工具，本就是城市公共服務基本內(nei) 容之一，體(ti) 現現代社會(hui) 文明。許多人總覺得老年人享有免費搭乘公共交通工具權利是導致早晚高峰人流密集的原因之一，但這樣的判斷至今沒有權威數據能夠佐證。現實中，許多老年人早晚高峰出行兼顧著替子女接送小孩上小學和為(wei) 家庭買(mai) 菜做飯的任務，因此，他們(men) 的出行需求需要得到尊重。

　　當然，網友們(men) 呼籲限製或取消老年人早晚高峰免費搭乘交通工具的權利，有其現實原因。一定意義(yi) 上，這是廣大年輕人和上班族對城市公共交通資源分配不合理現狀的不滿，是對城市治理能力的拷問。那些反對老年人早晚高峰免費乘車的聲音，無非就是希望早晚高峰搭乘公共交通工具時，車廂不那麽(me) 擁擠，有一個(ge) 相對良好的出行體(ti) 驗。這樣的需求並非不能解決(jue) 。

　　公交公司可以根據線路路況，在早晚高峰加密公交車發車頻次，選擇更大容量公交車型號投放在早晚高峰人流密集線路，或開通定製公交服務滿足上班族多樣化需求；地鐵公司可以在線路安全冗餘(yu) 設計範圍內(nei) 加密早晚高峰列車班次，提前規劃地鐵站內(nei) 早晚高峰進出站動線設計，避免人流紮堆擁擠；城市交通規劃職能部門應該在公交地鐵線路設計投建之初，精準預期客流並預留運力冗餘(yu) ，避免公共交通基礎設施建設與(yu) 實際需求不匹配。

　　老年人是否可以在早晚高峰免費搭乘公共交通工具，本不應成為(wei) 問題。隨著經濟社會(hui) 不斷發展，讓老年人獲得應有的社會(hui) 公共福利是任何國家都應該做，且需要做好的。特別是當前我國進入老齡化社會(hui) ，全社會(hui) 不斷強調適老化改造，以期讓老年人能夠更自如地生活，這些實則都是提升城市治理水平和推動治理能力現代化的重要組成部分。

　　針對社會(hui) 上一部分反對老年人早晚高峰免費搭乘公共交通工具出行的聲音，城市治理者應及時關(guan) 注，想方設法調和並解決(jue) 這一問題。實質上，老年人早晚高峰免費公共交通出行引發的爭(zheng) 議，就是城市公共交通服務提供不夠完善和完美而導致的結果，而這並非無解。