亞(ya) 洲首艘圓筒型浮式生產(chan) 儲(chu) 卸油裝置船體(ti) 建造完工

　　“海洋石油122”為(wei) 深水油氣田開發提供新選擇

　　科技日報北京8月17日電 (記者操秀英 宋迎迎 通訊員侯憲鵬)中國海油8月17日宣布，由我國自主設計建造的亞(ya) 洲首艘圓筒型浮式生產(chan) 儲(chu) 卸油裝置(FPSO)——“海洋石油122”完成船體(ti) 建造，標誌著我國深水超大型海洋油氣裝備研發製造技術能力實現新突破。

　　浮式生產(chan) 儲(chu) 卸油裝置是集原油生產(chan) 、存儲(chu) 、外輸等功能於(yu) 一體(ti) 的“海上油氣加工廠”，具有抗風浪能力強、適應水深範圍廣、儲(chu) 卸油能力大以及可轉移、重複使用等優(you) 點，已成為(wei) 全球海洋油氣開發的主流生產(chan) 裝置。由於(yu) 生產(chan) 工藝複雜，設備設施集成程度高，建造難度大，被視為(wei) 海洋工程領域“皇冠上的明珠”。“海洋石油122”采用新型的圓筒結構設計，相對傳(chuan) 統的船型結構，具有鋼材用量少、整體(ti) 穩定性好、抵禦惡劣海況能力強等特點，可降低工程投資，有效提高經濟適用性。

　　“海洋石油122”由船體(ti) 和甲板上的功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板麵積相當於(yu) 13個(ge) 標準籃球場，空船總重37000噸，最大排水量達10萬(wan) 噸，最大儲(chu) 油量達6萬(wan) 噸，可連續在海上運行15年不回塢。船體(ti) 是FPSO實現安全穩定服役以及儲(chu) 油、航行等功能的關(guan) 鍵部位。為(wei) 適應惡劣海況，“海洋石油122”船體(ti) 采用了雙層底設計，由123個(ge) 分段組成，包括41個(ge) 獨立艙室，總重達27000噸。由於(yu) 船體(ti) 均為(wei) 異形分段，各分段重心、安裝等相互製約，船體(ti) 合龍後主尺寸公差需要控製到25毫米以內(nei) ，對空間規劃、設備管線布置、精度控製等提出嚴(yan) 峻挑戰。

　　據中國海油“海洋石油122”項目總承包負責人舒偉(wei) 介紹，項目團隊攻克了台風海況浮式生產(chan) 裝備係統設計、高精度建造等一係列難題，成功掌握8項關(guan) 鍵施工技術，創新采用三維模擬搭載等數字化手段，實現船體(ti) 合龍一次就位成功率100%，尺寸公差不超過6毫米。

　　下一步，“海洋石油122”建造進入總裝集成階段，明年建成後將與(yu) 亞(ya) 洲第一深水導管架平台“海基二號”共同服役於(yu) 我國首個(ge) 深水油田二次開發項目，開創幹式井口開發南海陸坡油田的工程新模式，為(wei) 我國深水油氣田經濟高效開發提供全新選擇。