既能徒步、慢跑、騎行，還能成為(wei) 日常的絕美打卡背景，不知道從(cong) 什麽(me) 時候開始，城市綠道已經成為(wei) 人們(men) 生活的一部分。來看個(ge) 數據：記者從(cong) 住房和城鄉(xiang) 建設部獲悉，截至目前，全國已經建成城市綠道超過9萬(wan) 公裏。近年來城市綠道建設不斷加快，那麽(me) ，什麽(me) 樣的路才算是城市綠道？城市綠道如何建？建成後又該怎麽(me) 管？城市綠道建設“加速跑”，這體(ti) 現出哪些發展理念？

　　究竟什麽(me) 樣的路才算是城市綠道？按照住房和城鄉(xiang) 建設部印發的規劃設計導則，“綠道”是以自然要素為(wei) 依托和構成基礎，串聯城鄉(xiang) 遊憩、休閑等綠色開敞空間，以遊憩、健身為(wei) 主，兼具市民綠色出行和生物遷徙等功能的廊道。

　　那麽(me) ，像可騎行可慢跑可賞景這樣的功能特色，如何在寸土寸金的城市中實現？其中一個(ge) 關(guan) 鍵字就是“串”。一條條綠道如何把城市中的自然山水人文串聯起來？城市綠道具體(ti) 如何建？來看看北京和青島的做法。

　　可騎行可慢跑可賞景 城市綠道如何建？

　　如何讓綠道更好地為(wei) 出行提供服務？北京在綠道建設之初，就注重通過規劃將綠道與(yu) 周邊結合成片。前不久，北京市一段39公裏的綠道的項目建議書(shu) 獲得北京市發改委批複，這段即將建設的綠道，要串起沿線約320個(ge) 居住區、4處產(chan) 業(ye) 園、7處公園綠地。

　　目前，北京已建成綠道總長約821公裏，其中中心城區約210公裏。隨著新建改造裏程不斷延長，綠道逐漸連線成網，再連網成片，更多市民可以在上麵休閑、健身、出行，享受家門口的新鮮綠意。

　　而在青島即墨，自從(cong) 市民劉程程家附近的沿河綠地建成後，她就從(cong) 開車上下班改成了自行車騎行通勤，不僅(jin) 路上的時間縮短了，還能一路上欣賞四季美景。

　　墨水河公園是即墨中心城區最大的開放式公園，為(wei) 了讓市民在家門口就能有良好的“綠色”體(ti) 驗。當地依托墨水河龍泉河綜合整治工程，同步規劃建設了約40公裏的沿河綠道，讓“綠色福利”持續升級。

　　青島市即墨區市政和園林環衛服務中心 王玉婷：這40公裏的沿河綠道，在原有步行道的基礎上，又融入了體(ti) 育運動、休閑旅遊、交通出行這些功能板塊，不僅(jin) 連接公園、河畔，還串聯起了市民家門口的綠色通道。

　　串起服務網 城市綠道怎麽(me) 管？

　　城市綠道，好看隻是一方麵，而要想實現好玩好用、傳(chuan) 承文化、保障城市生態安全這些重要功能，就要從(cong) 管理上發力了。那麽(me) ，城市綠道如何串聯起各類公共服務點位？建好後的城市綠道又該怎麽(me) 管？來看看江蘇徐州和四川成都兩(liang) 地的探索。

　　在江蘇徐州，前不久剛剛全麵開放的和平路綠道，是主城區的首條綠道。當地在改造之初，就確定了增改小場地、融合大場景的原則，為(wei) 市民們(men) 構建一個(ge) 可休閑、可體(ti) 驗、可健身的城市休閑綠色廊道空間。

　　江蘇省徐州市雲(yun) 龍區園林處副處長 李瑞：和平路綠道按照“輕裝修、重裝飾”原則，分級配套公共服務設施及活動空間，讓城市綠道與(yu) 生活融合，滿足各個(ge) 年齡層居民需求。

　　而在四川成都，當地目前已累計建成各級綠道6500餘(yu) 公裏，1500多個(ge) 公園在城市中星羅棋布，植入文旅體(ti) 及科技設施3500餘(yu) 個(ge) 。近幾年來，依托綠道、公園等綠色資源和開敞空間，成都統籌布局了超過1700處文體(ti) 旅商設施，全麵提升42個(ge) 商圈、63個(ge) 特色商業(ye) 街區的服務。在綠道的串聯下，城市成為(wei) 公園，公園又是家園。商店、書(shu) 坊、花店、咖啡館分布於(yu) 綠道之間，為(wei) 市民提供了更多更好的服務。

　　目前，成都市以“景區化、景觀化、可進入、可參與(yu) ”的理念，規劃形成了區域級、城區級、社區級綠道體(ti) 係。借助這一條條綠道，各部門積極推動各類基本公共服務設施建設，有機串聯了現有文化、教育、醫療、體(ti) 育等城鄉(xiang) 公共服務點位，加速打造“15分鍾基本公共服務圈”，讓綠色不僅(jin) 鋪進“家門口”，還能為(wei) 周邊居民提供更多各類服務。

　　天府綠道集團總工辦管理工程師 張文麗(li) ：環城生態區已貫通環線100公裏一級綠道，建成近400處各類體(ti) 育場地、100餘(yu) 處文化設施。我們(men) 綠道是開放式、多功能的，日常也會(hui) 聯動學校、社區、公益組織，舉(ju) 辦了很多便民公益的活動。

　　綠道“新空間”創造多元旅遊消費新場景

　　除了好看好玩，各地還不斷通過綠道建設，將城市及周邊鄉(xiang) 村聯係起來，統籌推進文體(ti) 旅商農(nong) 融合發展，營造更具吸引力、影響力和競爭(zheng) 力的生活、消費新場景。

　　浙江台州仙居縣的永安溪綠道，宛若一條綠絲(si) 帶，緊緊依偎著永安溪，自成一景，相輔相成，途經六個(ge) 街道鄉(xiang) 鎮，串聯起神仙居景區、高遷古民居、淡竹原始森林、桐江書(shu) 院等103個(ge) 景觀節點。圍繞這條綠道，當地建設了大小驛站、快捷餐飲服務、遊船碼頭等設施，不僅(jin) 提高遊客體(ti) 驗，也創造了多元旅遊消費新場景。

　　浙江台州仙居縣商家 胡軍(jun) 輝：我們(men) 從(cong) 一家店到三家店，第四家店已經在裝修，馬上也開業(ye) 。我自己切身的感受就是因為(wei) 遊客多了，我們(men) 飯店裏麵就餐的客人也多了，對我們(men) 來說是一個(ge) 重大的利好。

　　此外，圍繞綠道建設，當地還積極拓展各類體(ti) 育健身賽事活動，推出了全民騎行綠道、綠色永安溪活力彩虹跑、綠道國際馬拉鬆等一係列體(ti) 育賽事，吸引了全國各地的馬拉鬆愛好者、騎行愛好者共同在山水田園風光中感受生態魅力，打造體(ti) 育消費新場景。

　　不隻是浙江，近年來各地聚焦市民就近健身需求，利用公園綠地、城市剩餘(yu) 空間、“金角銀邊”，持續新建改建一批體(ti) 育公園，打造多類體(ti) 育消費新場景。

　　清華大學體(ti) 育產(chan) 業(ye) 發展研究中心主任 王雪莉：綠道這樣的一個(ge) 新的體(ti) 育空間的出現，確實可以帶動我們(men) 好多體(ti) 育產(chan) 業(ye) 的發展，比如說最直接的是我們(men) 的體(ti) 育+旅遊。我們(men) 國家的城市綠道已經開始了相關(guan) 的嚐試，比如說城市馬拉鬆、自行車、慢跑、健身跑這樣的賽事，據我所知大概都已經不下十幾個(ge) 這樣的賽事了。

　　綠道建設“加速跑” 折射出哪些發展理念？

　　近年來，城市綠道建設不斷加快。截止到2018年年底，全國共建設綠道5.6萬(wan) 公裏，而截至目前，這一數字已經達到9萬(wan) 多公裏。住房和城鄉(xiang) 建設部、國家發展改革委聯合發布的《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》顯示，“十四五”期間，預計全國新增和改造綠道長度約2萬(wan) 公裏。目標到2025年底，實現城市每萬(wan) 人擁有綠道長度至少1公裏。