據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十七號將於(yu) 10月26日上午發射。執行神舟十七號載人飛行任務的航天員乘組由湯洪波、唐勝傑、江新林3名航天員組成。他們(men) 是空間站建造任務啟動以來，平均年齡最小的航天員乘組，三位航天員平均年齡不到40歲。除了“年輕”之外，此次載人航天飛行任務還有哪些新的特點？在任務上又有哪些新的挑戰？《新聞1+1》共同關(guan) 注：神舟十七號，向天宮出發！

　　從(cong) 神五到神十七，載人航天飛行任務執行是不是更從(cong) 容了？

　　總台記者 何岩柯：與(yu) 其說從(cong) 容不如說是經驗更加豐(feng) 富。其實從(cong) 這次航天員的培訓中就可見一斑。出生在1988年、1989年的兩(liang) 位航天員，都是第三批航天員，他們(men) 從(cong) 一個(ge) “航天小白”到可以執行航天飛行任務，隻有短短兩(liang) 年多時間。這意味著這麽(me) 多年來我們(men) 積累了非常豐(feng) 富的經驗，不斷去優(you) 化各項流程，形成了非常科學、高效的培訓體(ti) 係。包括這次湯洪波也是僅(jin) 僅(jin) 兩(liang) 年時間又重新返回太空，也是因為(wei) 整個(ge) 培訓流程發生了很大的改變。航天人的精神一向都是“歸零”精神，這種“歸零”的概念並不是說出現了問題我們(men) 再從(cong) 頭開始檢查，而是每一次任務都像是第一次一樣去認真對待，這才是航天人的精神。

　　神舟十七號乘組為(wei) 什麽(me) 要進行空間站艙外試驗性維修作業(ye) ？

　　北京航空航天大學宇航學院教授 梁國柱：由於(yu) 空間碎片的撞擊會(hui) 出現一些微小的擦傷(shang) ，盡管這些擦傷(shang) 也是我們(men) 在地麵設計的時候考慮到的，但是為(wei) 了保證空間站的長期使用和它的壽命，我們(men) 還是需要定期進行維護的，就像我們(men) 汽車需要定期保養(yang) 一樣。那麽(me) 這裏麵就有一個(ge) 問題，它叫試驗性的維修，說明具有一定的風險，這種風險盡管我們(men) 在地麵上有預期，但是也需要航天員具備應急的處置能力。

　　中國將邀請國外航天員參與(yu) 中國空間站飛行任務意味著什麽(me) ？

　　北京航空航天大學宇航學院教授 梁國柱：首先說明我們(men) 常態化運營已經達到非常高的水平，並且我們(men) 已經具備了這樣的物質條件，請國外的航天員參與(yu) 我們(men) 的工作。第二點我們(men) 中國的航天計劃主要的目標是要和平利用太空，而探索太空是我們(men) 全人類的夢想。所以我們(men) 當然希望其他國家的航天員能夠參與(yu) 我們(men) 的工作，我們(men) 共同開發太空資源，加強國際合作，促進人類太空共同體(ti) 的發展。