北京市交通委日前透露，北京通學車試運營近3個(ge) 月來，已在4個(ge) 區服務了21所學校。通學車由學校組織家長定製，通過在社區端和學校端設置站點，專(zhuan) 線直達接送中小學生，受到普遍歡迎，有望實現多方共贏。

　　通學車定製服務學生安心家長放心。一直以來，接送孩子都是困擾父母的問題。通學車設置了360度全景環繞攝像頭等，家長可通過檢測平台在手機端實時查詢車輛運行、學生乘車狀態。每輛通學車上還配備了駕駛員、乘務員和隨車誌願者，共同維護行車秩序、護航學生通勤。為(wei) 減少學生上下車的步行距離，通學車開通的站點還盡可能選擇靠近小區或學校出入口，為(wei) 學生提供了從(cong) 家門到校門的“點對點”一站式服務。

　　通學車便於(yu) 更好開展教學和管理工作。公交集團根據到校時間科學編製行車計劃，交管部門圍繞運行節點設置“護學崗”，規劃“通學路”。試點過程中，各部門不斷優(you) 化、細化服務措施，通學車準點率幾乎達到100%，便於(yu) 教學順利進行和學校統一管理。此外，為(wei) 充分利用通勤時間，學校在上下學路上安排了晨誦時光、時事播報等欄目，引導孩子合理利用碎片時間。

　　通學車是優(you) 化超大城市治理的創新探索。大城市人口高度集中、機動車增長速度快，容易出現交通擁堵，中小學生日常通勤的安全性、便利性備受關(guan) 注。監測顯示，與(yu) 通學車試運營前相比，學校門前接送學生的違規電動三四輪車減少了26.5%，接送學生的私家小汽車下降了7.9%。通學車有效緩解了上下學高峰期交通擁堵，消除了安全隱患。通學車的開設從(cong) 實際出發、從(cong) 問題入手，用科學的方法為(wei) 大城市學生出行探索出了優(you) 化選項。

　　張 爍(經濟日報)