科技日報北京1月4日電 (記者劉園園)4日，由國家發展改革委、國家能源局、工業(ye) 和信息化部、市場監管總局四部門聯合印發的《關(guan) 於(yu) 加強新能源汽車與(yu) 電網融合互動的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)公開發布。

　　據介紹，新能源汽車通過充換電設施與(yu) 供電網絡相連。車網互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與(yu) 削峰填穀、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。

　　《實施意見》提出，到2025年，我國車網互動技術標準體(ti) 係初步建成，充電峰穀電價(jia) 機製全麵實施並持續優(you) 化，力爭(zheng) 參與(yu) 試點示範的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低穀時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低穀時段，新能源汽車作為(wei) 移動式電化學儲(chu) 能資源的潛力通過試點示範得到初步驗證。到2030年，我國車網互動技術標準體(ti) 係基本建成，市場機製更加完善，車網互動實現規模化應用。

　　《實施意見》明確了6項重點任務，包括：協同推進車網互動核心技術攻關(guan) 、加快建立車網互動標準體(ti) 係、優(you) 化完善配套電價(jia) 和市場機製、探索開展雙向充放電綜合示範、積極提升充換電設施互動水平、係統強化電網企業(ye) 支撐保障能力等。

　　其中，在協同推進車網互動核心技術攻關(guan) 方麵，《實施意見》提出，加大動力電池關(guan) 鍵技術攻關(guan) ，在不明顯增加成本的基礎上將動力電池循環壽命提升至3000次及以上，攻克高頻度雙向充放電工況下的電池安全防控技術。研製高可靠、高靈活、低能耗的車網互動係統架構及雙向充放電設備，研發光儲(chu) 充一體(ti) 化、直流母線柔性互濟等電網友好型充換電場站關(guan) 鍵技術，攻克海量分布式車網互動資源精準預測和聚合調控技術等。

　　在積極提升充換電設施互動水平方麵，《實施意見》提出，大力推廣智能有序充電設施，原則上新建充電樁統一采用智能有序充電樁，按需推動既有充電樁的智能化改造。鼓勵充電運營商因地製宜建設光儲(chu) 充一體(ti) 化場站，促進交通與(yu) 能源融合發展。

　　(來源：科技日報)