橫琴粵澳深度合作區3月1日零時起正式實施分線管理封關(guan) 運行，即貨物“一線”放開、“二線”管住，人員進出高度便利。1日上午，一輛貨車滿載貨物駛過橫琴隧道進入橫琴粵澳深度合作區。與(yu) 往常不同的是，貨車駛出隧道後沒有直行至公司，而是進入海關(guan) 報關(guan) 區。原來，這是橫琴捷科科技有限公司從(cong) 內(nei) 地經“二線”購進的一批貨物，他們(men) 向海關(guan) 進行了報關(guan) ，待報關(guan) 通過後又向稅務局申請辦理出口退稅。這筆業(ye) 務也是合作區封關(guan) 運行後首筆擬申報辦理享受從(cong) 內(nei) 地購進貨物視同出口退稅政策的業(ye) 務。

　　合作區財稅部門聯合發布通告稱，自合作區封關(guan) 運行起，內(nei) 地經“二線”進入合作區符合規定的有關(guan) 貨物視同出口，實行增值稅和消費稅退稅政策。合作區內(nei) 購買(mai) 適用增值稅和消費稅退稅政策貨物的企業(ye) 可向國家稅務總局橫琴粵澳深度合作區稅務局申報辦理退稅。

　　“我們(men) 是一家在橫琴實體(ti) 運營的澳資企業(ye) ，主要從(cong) 事電子工程跟儀(yi) 器設備的生產(chan) 銷售等。分線管理稅收政策發布後，稅務部門工作人員主動聯係我們(men) ，解讀稅收政策細節，幫助我們(men) 第一時間享受出口退稅政策。現在通過橫琴到澳門運輸快捷便利，退稅辦理很快很方便。”橫琴捷科科技有限公司負責人、澳門進出口商會(hui) 理監事陳建財說，“公司有部分業(ye) 務是為(wei) 澳門大學和中小學的橫琴分校提供服務，封關(guan) 運行降低了公司經營成本，增強了紮根合作區發展的信心。”陳建財於(yu) 2015年成立橫琴捷科科技有限公司，借合作區發展的東(dong) 風，公司近年來業(ye) 務實現快速增長。

　　橫琴粵澳深度合作區稅務局有關(guan) 負責人介紹，新政策對“二線”視同出口退稅政策中貨物範圍進行了擴大，與(yu) 此前政策相比，不再限定在“與(yu) 生產(chan) 有關(guan) 的貨物”，不予退稅貨物清單也進行了刪減，對於(yu) 合作區內(nei) 四大產(chan) 業(ye) 企業(ye) ，比如科技研發和高端製造業(ye) 、中醫藥等澳門品牌產(chan) 業(ye) 企業(ye) 發展，有積極推動作用。

　　按照相關(guan) 政策，企業(ye) 還可結合自身經營實際，綜合使用“二線”視同出口退稅政策、“一線”免（保）稅政策。“如果我們(men) 從(cong) ‘二線’購進原材料，進入合作區可享受出口退稅，能更早實現資金回流，是很大利好。”珠海明象科技財務主管丁海芹說，“如果從(cong) ‘一線’進口設備的話，我們(men) 可改變以往從(cong) 外貿公司采購設備的模式，直接從(cong) 國外進口設備，又能省下一筆關(guan) 稅。”