3月10日早上，一批貨船緩緩駛出閘室，奔向粵港澳大灣區，標誌著大藤峽水利樞紐船閘完成計劃性年度檢修，順利恢複通航。

　　大藤峽船閘位於(yu) 西江黃金水道的“咽喉”位置，是柳州、來賓等地營運船舶通往珠江三角洲的必經之路，是西江黃金水道重要中樞，也是廣西向東(dong) 融入粵港澳大灣區的重要戰略支撐。大藤峽下閘首人字門高47.5米，是世界最高的單級船閘，被譽為(wei) “天下第一門”。

　　本次檢修是船閘在61米正常蓄水位運行後的首次檢修，全麵檢查液壓係統、啟閉機控製係統、人字門和輸水門金屬結構、船閘水工建築物等設施設備在高水頭運行工況下的健康狀況，並對部分設備設施進行技術升級改造，提升設備設施質量安全水平，確保船閘運行高效穩定。

　　大藤峽船閘是西江航線幹線最後一批完成檢修的大型船閘，恢複通航後，能夠滿足最高3000噸級船舶安全過閘，可帶動流域沿岸超50億(yi) 產(chan) 業(ye) 經濟發展。

　　大藤峽船閘已實現24小時通航，過閘效率達到同級別船閘領先水平。據統計，2023年度過閘核載量9600萬(wan) 噸，同比增長54%。自通航以來，船閘累計過閘船舶10.4萬(wan) 艘次，荷載總量超2.5億(yi) 噸，帶動超百億(yi) 元產(chan) 業(ye) 發展，有力助推地方經濟社會(hui) 高質量發展。（總台記者 李健飛 傅琦恩）