記者從(cong) 中國汽車工業(ye) 協會(hui) 獲悉：1至3月，我國汽車產(chan) 銷量分別達660.6萬(wan) 輛和672萬(wan) 輛，同比分別增長6.4%和10.6%。

　　中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長陳士華介紹，一季度，汽車行業(ye) 經濟運行起步平穩，實現良好開局。春節後，各企業(ye) 新車集中上市，車展等線下活動陸續開展，部分地區出台以舊換新等促銷政策，拉動汽車銷量環比同比呈現較快增長。

　　具體(ti) 來看，汽車產(chan) 銷呈現較快增長，乘用車和商用車均有良好表現；新能源汽車市場占有率穩定在30%以上；整車出口依然保持較高水平，為(wei) 拉動行業(ye) 增長繼續發揮積極作用。

　　乘用車和商用車均實現明顯增長。1至3月，乘用車產(chan) 銷分別完成560.9萬(wan) 輛和568.7萬(wan) 輛，同比分別增長6.6%和10.7%。其中，中國品牌乘用車占乘用車銷售總量的59.6%，占有率比上年同期提升7.4個(ge) 百分點。1至3月，商用車產(chan) 銷分別完成99.7萬(wan) 輛和103.3萬(wan) 輛，同比分別增長5.1%和10.1%。在商用車主要品種中，與(yu) 上年同期相比，客車和貨車產(chan) 銷均呈不同程度增長。

　　新能源汽車產(chan) 銷量延續快速增長勢頭。中汽協數據顯示，1至3月，我國新能源汽車產(chan) 銷量分別達211.5萬(wan) 輛和209萬(wan) 輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率達31.1%。在新能源汽車主要品種中，與(yu) 上年同期相比，三大類新能源汽車品種產(chan) 銷量均呈不同程度增長。

　　陳士華表示，總體(ti) 看，行業(ye) 不僅(jin) 要關(guan) 注量的增長，更要關(guan) 注質的提升。我國在新能源智能網聯汽車這個(ge) 新賽道上取得了領先的優(you) 勢，我們(men) 應毫不動搖地去鞏固和擴大這一優(you) 勢。

　　出口是重要的增長方麵。中汽協數據顯示，1至3月，汽車出口132.4萬(wan) 輛，同比增長33.2%。分車型看，乘用車出口111萬(wan) 輛，同比增長34.3%；商用車出口21.4萬(wan) 輛，同比增長27.5%。

　　汽車行業(ye) 是國民經濟支柱產(chan) 業(ye) ，在穩增長、穩就業(ye) 中發揮著重要作用，持續鞏固拓展汽車行業(ye) 穩中向好發展態勢，具有重大的意義(yi) 。陳士華表示，當前，整車出口依然保持較高水平，為(wei) 拉動行業(ye) 增長繼續發揮積極作用。但內(nei) 需不足問題依然突出，是今年需要重點解決(jue) 的問題。希望國家層麵繼續給予汽車行業(ye) 較好的政策促進環境，包括推動新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新等政策措施盡早細化落實，進一步激發汽車消費潛能、穩定行業(ye) 預期，助力高質量發展。（經濟日報記者 劉瑾）