12日，北京市自行車電動車行業(ye) 協會(hui) 會(hui) 同美團、哈囉、滴滴青桔三家共享單車運營企業(ye) 聯合開展“文明騎行 有序停放”宣傳(chuan) 動員，引導用戶文明騎行。自《北京區域互聯網租賃自行車行業(ye) 規範用戶停放行為(wei) 聯合限製性公約（試行）》出台以來，三家企業(ye) 85%的活躍用戶已同意並簽署公約，承諾在騎行中文明騎行、有序停放。

　　1月26日，市自行車電動車行業(ye) 協會(hui) 牽頭，會(hui) 同美團、哈囉、滴滴青桔三家共享單車運營企業(ye) ，四方共同簽署了《北京區域互聯網租賃自行車行業(ye) 規範用戶停放行為(wei) 聯合限製性公約（試行）》，對存在多次違規停放共享單車等不文明行為(wei) 的用戶實施聯合限製措施。目前，已對首批被納入“北京區域違規停放聯合限製騎行名單”的319名用戶信息進行公示。其中，在高速公路、城市快速路等主路違停的有166人，占比超五成。

　　記者昨天在南二環左安門橋看到，立交橋西北角的匝道內(nei) ，一輛共享單車被停放在路中央的隔離帶旁，給來往車輛帶來了安全隱患。美團單車運維人員盧洪偉(wei) 介紹，相比其他地方的違停，主路違停車輛處理起來更加困難。“在二環路主路上發現違停的共享單車，需要聯係附近的交警或者協管員，在他們(men) 的協助下把車子騎出主路，再通過運維車輛運往停車區域。”

　　市自行車電動車行業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長郭金芝介紹，截至4月11日，三家共享單車運行企業(ye) 已有85%的活躍用戶同意並簽署公約，承諾在騎行中踐行文明騎行、有序停放。目前，隻有簽署了《公約》的用戶，才能在北京享受共享單車的用車服務。自公約出台以來，一些熱門區域的共享單車停放秩序已經有所改觀。哈囉出行相關(guan) 負責人介紹，以南鑼鼓巷禁停區為(wei) 例，今年1月到3月的違停率分別為(wei) 3.2%、2.7%和2.6%，呈逐月下降趨勢，禁停區違規停放的發生率出現了明顯下降。

　　下一步，市自行車電動車行業(ye) 協會(hui) 和共享單車運營企業(ye) 將加大對核心區16個(ge) 禁停區、非高峰（高峰期為(wei) ：7時-9時，17時-19時）時段將共享單車停放在入欄管理區電子圍欄以外區域的違規行為(wei) 的提示、管控力度，通過APP彈窗、短信等方式，提示用戶規範停放。

　　針對此前市民反映的共享單車停放區資源不足、電子圍欄管理區“鎖不上車”等問題，市、區兩(liang) 級行業(ye) 管理部門正在組織、指導街道（鄉(xiang) 鎮）聯合各共享單車企業(ye) ，開展停放區資源調查、摸排走訪。

　　下一步，將結合已有停放區空間布局、現有道路資源、閑置空地等資源，優(you) 化調整停放區設置，在現有2.6萬(wan) 個(ge) 停放區的基礎上，因地製宜挖潛並增設自行車停放區，盡量使共享單車實現“有位可停”。針對個(ge) 別用戶反映的“落鎖難”等問題，聯合共享單車企業(ye) 改進並完善電子圍欄技術應用，使用戶停車“入欄”更順暢、精準。