中新網7月15日電 據台灣《聯合報》報道，阿裏山林業(ye) 鐵路及文化資產(chan) 管理處曆時17個(ge) 月，整建阿裏山森林遊樂(le) 區神木車站完工，15日特別行駛百年蒸汽火車與(yu) 柴油機車，在神木車站前同框鳴笛，祝賀神木車站啟用，神木車站全新升級，友善服務更加成。

　　一早來自遊樂(le) 區居民，齊聚車站搭乘啟用首班車。9點15分SL31蒸汽火車前導，緩緩自阿裏山車站駛出，居民、來賓與(yu) 遊客搭乘9點45分首班車，火車緩緩抵達神木車站，蒸汽火車開始表演“Z”字形折返，停靠神木新站側(ce) 線，兩(liang) 列車同框後同時鳴笛，象征神木生生不息，宣告神木車站啟用。

　　疫情緩，台“觀光局”旅行補助15日起跑，車站啟用吸引許多鐵道迷，攝影捕捉千載難逢蒸汽與(yu) 柴油機車在神木車站同框畫麵。

　　典雅木構神木車站，為(wei) 保護珍貴紅檜生長，采取生態檢核縮小與(yu) 回避措施；透過邊坡維護，將舊月台向外延展，整建為(wei) 3倍麵積，可依乘客量彈性調整候車空間；順應地形月台更兼具觀景功能，可近觀觀賞神怡流瀑，遠眺塔山最佳地點。

　　因應阿裏山多雨氣候，月台上方加設遮雨棚，將月台升高至車廂出入口高度，增設無障礙坡道，讓上下車旅客或輪椅使用者。

　　早期神木車站為(wei) 島式月台，遊客從(cong) 候車亭處邊上下車，後因火車運量與(yu) 載客數增加，遂在第二股線鋪設木棧道與(yu) 增置下車月台，讓上下車遊客分流，增加行進動線的順暢。

　　整建後的神木車站，拆除原第二股線鋪設的臨(lin) 時木棧道與(yu) 下車月台，恢複原有站內(nei) 雙股線，未來列車可在神木車站交會(hui) ，縮減列車為(wei) 等候閉塞解除的時間，更為(wei) 2023年全線通車預作準備。