委托他人處置裝修垃圾，應由垃圾產(chan) 生者承擔傾(qing) 倒、堆放、貯存、運輸、消納、利用等處置費，費用將“按袋”“按車”或“按重量”等方式明碼標價(jia) 收取。為(wei) 進一步推動本市建築垃圾分類處置和資源化綜合利用，由北京市城市管理委、市發改委等10部門近日發布的《關(guan) 於(yu) 進一步加強建築垃圾分類處置和資源化綜合利用工作的意見》將於(yu) 2023年1月1日起實施。

　　如何能最大程度減少建築垃圾的產(chan) 生？意見提出，本市全麵鼓勵裝配式建築，積極推廣鋼結構裝配式住宅，以及工廠化預製、裝配化施工、信息化管理建造模式，以此來減少建築垃圾產(chan) 生。建築垃圾產(chan) 生者應按照“市場主導、適當調控”原則就近處置或利用建築垃圾，嚴(yan) 禁將生活垃圾和危險廢物混入建築垃圾。

　　不同類型的建築垃圾，處理方式也各不相同。例如，各類建築物、構築物等建設過程中產(chan) 生的“工程垃圾”就有不同的處理方法。其中，金屬類工程垃圾，宜通過簡單加工作為(wei) 施工材料或工具，直接回用於(yu) 工程；無機非金屬類工程垃圾，如廢棄磚渣類、廢棄混凝土類等，鼓勵設置場內(nei) 處置設備進行資源化利用。各類建築物、構築物等拆除過程中產(chan) 生的棄料，也就是“拆除垃圾”，鼓勵在拆除現場就地設置臨(lin) 時性建築垃圾資源化處置設施進行處置。

　　而裝飾裝修房屋過程中產(chan) 生的“裝修垃圾”，應按就近原則選擇具備裝修垃圾分揀或處置能力的建築垃圾資源化處置設施進行處置。產(chan) 生者委托他人處置裝修垃圾的，應承擔傾(qing) 倒、堆放、貯存、運輸、消納、利用等處置費用。受托單位可根據實際，明碼標價(jia) 采取“按袋”“按車”或“按重量”等方式收取費用。

　　為(wei) 防止建築垃圾運輸車輛私下隨意傾(qing) 倒，本市實施建築垃圾運輸監管。意見提出，從(cong) 事建築垃圾運輸的車輛，鼓勵加裝右轉彎補盲和提醒等安全輔助裝置，安裝具備定位和稱重功能的車載監控終端，監控信號接入本市建築垃圾管理與(yu) 服務平台。本市建築垃圾管理與(yu) 服務平台與(yu) 規劃自然資源、住房城鄉(xiang) 建設、公安交管、城管執法等部門建設的相關(guan) 平台，共享工程規劃、施工、車輛進出、稱重計量、行政處罰等信息，實現建築垃圾“產(chan) 、運、消、利”全流程在線監控。

　　建築垃圾回收後，應資源化綜合利用。本市對部分工程提出了“強製應用建築垃圾再生產(chan) 品”的要求。意見提出，使用政府財政性資金以及國有投資占控股或者主導地位的建設工程，在技術指標符合設計要求及滿足使用功能的前提下，應在指定工程部位“應用盡用”建築垃圾再生產(chan) 品，原則上最低不少於(yu) 10%。施工單位是否按照規範處置或利用建築垃圾，是否按比例使用再生產(chan) 品，將受到監管。未落實要求的將責令改正，並依法納入北京市建築市場失信聯合懲戒對象名單。

　　此外，本市將充分運用視頻監控、車輛軌跡、衛星遙感等監測技術，嚴(yan) 厲打擊無證運輸、遺撒泄漏、亂(luan) 倒亂(luan) 卸、違法處置建築垃圾或者擅自設置建築垃圾消納場所等違法違規行為(wei) 。遇違反建築垃圾管理的行為(wei) ，社會(hui) 公眾(zhong) 可通過12345市民服務熱線進行舉(ju) 報。