央廣網成都11月30日消息（記者 昌思榮）11月29日，成都市交通運輸局聯合成都市發展和改革委員會(hui) 召開中心城區融合區域巡遊出租汽車運價(jia) 機製調整聽證會(hui) ，聽取消費者代表、巡遊出租汽車經營者和駕駛員代表、人大代表、政協委員、專(zhuan) 家學者、區（市）縣交通運輸主管部門代表、成都市出租汽車協會(hui) 代表等社會(hui) 各界對巡遊出租汽車運價(jia) 調整的意見和建議。

　　據了解，此次成都中心城區融合區域巡遊出租汽車運價(jia) 機製調整方案主要分為(wei) 三個(ge) 方麵：一是調整現有運價(jia) 方案，包括：1.根據車型的價(jia) 格分別設置不同起步價(jia) 標準（現有車型起步價(jia) 保持不變）。2.根據成本監審結果，車公裏租價(jia) 由1.9元/公裏調整至2.3元/公裏。3.調整夜間（23:00-次日06:00）行駛費用。4.為(wei) 緩解春節期間“打車難”問題，增設春節假期每單5元的服務費。二是建立運價(jia) 浮動機製，巡遊出租汽車運價(jia) 由政府定價(jia) 調整為(wei) 政府指導價(jia) ，采取“結算運費±定額浮動”模式。巡遊出租汽車政府指導價(jia) 每年調整不超過2次，每次調整間隔不低於(yu) 180天。三是建立運價(jia) 動態調整機製，將駕駛員人工費用、動力費用、車輛費用、運營管理費用等因素與(yu) 運價(jia) 動態調整相掛鉤。此後每三年進行合理測算，決(jue) 定是否啟動調價(jia) 工作。

　　據了解，目前，成都市中心城區融合區域巡遊出租汽車運價(jia) 仍按照2010年標準執行，至今已實施12年。在此期間，由於(yu) 物價(jia) 水平上升、社會(hui) 平均工資逐年上漲、城市公共交通日趨完善、網約車市場興(xing) 起等原因，巡遊出租汽車市場整體(ti) 成本和供需關(guan) 係已發生巨大變化，加之疫情等不確定因素，現有作價(jia) 規則已不能充分發揮運價(jia) 調節出租汽車運輸市場供求關(guan) 係的杠杆作用。本次中心城區巡遊出租汽車運價(jia) 機製調整後，將有利於(yu) 緩解特殊時段“打車難”問題。市民通過運價(jia) 在節假日、早晚高峰等期間的杠杆調節作用，能有效緩解早晚高峰、節假日等特殊時段“打車難”問題，充分滿足個(ge) 性化出行需求。有利於(yu) 提高巡遊出租車經營服務水平，有利於(yu) 促進行業(ye) 可持續健康發展。

　　據悉，本次聽證會(hui) 召開後，還將依法開展風險評估、合法性審查、集體(ti) 審議、作出製定價(jia) 格的決(jue) 定等法定程序。待法定程序完成後，將向社會(hui) 公布正式調價(jia) 方案並盡快組織實施。

　　本次巡遊出租車運價(jia) 機製調整僅(jin) 針對巡遊出租車，網約車運價(jia) 仍按照新出台的《成都市客運出租汽車管理條例》第三十條規定實行市場調節價(jia) 。