南方日報訊（記者/王春豔）近日，深汕鐵路正式全線開工。深汕高鐵建成後，深圳中心區到深汕特別合作區僅(jin) 需30分鍾。

　　在深圳市12月新開工項目啟動活動現場，深汕鐵路工程項目是此次啟動的核心發展項目之一。該鐵路起自深圳樞紐西麗(li) 站，經深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞(ya) 灣、惠陽、惠東(dong) 至深汕特別合作區，終至深汕特別合作區深汕站。

　　深汕高鐵設計時速為(wei) 350公裏，正線全長125.52公裏，全線設西麗(li) （不含）、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東(dong) 、深汕共6座車站，建設總工期5年。建成後對加強深圳與(yu) 惠州、深汕特別合作區、汕尾的高速聯係，支撐灣區對接粵東(dong) ，促進區域均衡發展具有重要意義(yi) 。

　　據介紹，西麗(li) 站為(wei) 大型鐵路站房，車站規模13台25線，站房建築麵積12萬(wan) 平方米，為(wei) 半地下車站，地下兩(liang) 層，地上兩(liang) 層；羅湖北站為(wei) 中型鐵路站房，車站規模2台4線，站房建築麵積7萬(wan) 平方米，地下車站，地下四層；深圳坪山站為(wei) 中型鐵路站房，車站規模7台15線，站房建築麵積1.5萬(wan) 平方米，高架站，地上一層，局部設夾層；深汕站為(wei) 大型鐵路站房，車站規模5台13線，站房建築麵積4.8萬(wan) 平方米，高架站，地下一層，地上五層。

　　未來，從(cong) 深圳出發，經深汕高鐵實現1小時可達粵東(dong) 城市群，2小時可達海西城市群，5小時通達長三角城市群。