29日上午，隨著最後一塊圍擋撤掉，全長760米的北極閣路順利貫通，連接起朝陽門南小街北京國際飯店路口和東(dong) 單路口北側(ce) 的雙向交通，有效分流長安街等周邊主幹道車流量。

　　北極閣路東(dong) 起朝陽門南小街、西至東(dong) 單北大街，全線位於(yu) 長安街（建國門內(nei) 大街）北側(ce) 200米內(nei) ，全長760米。貫通後，道路鋪設一新，成東(dong) 西雙向車道，車行道寬12米至16米，兩(liang) 側(ce) 人行道各寬2米至3米。

　　“以前這是一條斷頭路，住胡同東(dong) 邊的人想開車去西邊或者西邊的人想去東(dong) 邊，都得繞行。100多米長的胡同隻有5米寬，行駛、拐彎、掉頭都非常不方便。”附近一位居民說。

　　如今通車後，駕車按限速45公裏走完長約760米的北極閣路，大概隻要1分鍾時間。

　　北極閣路是由不同曆史時期形成的道路相連組成，其坐落的北極閣片區，曆史上是以居住為(wei) 主的胡同平房區。隨著上世紀90年代以來的城市建設更新，北極閣片區南部鄰近長安街、東(dong) 部鄰近朝陽門南小街的平房區陸續拆遷，取而代之的是辦公大樓等建築群。

　　東(dong) 城區城管委交通運行科科長高建東(dong) 說，北極閣路東(dong) 段於(yu) 2004年底通車；西段建成後與(yu) 原北極閣頭條連通；中段於(yu) 2011年與(yu) 中國婦女兒(er) 童博物館一並竣工。但是中段和西段卻因為(wei) “斷頭”，一直沒有“握上手”。也就是說，北極閣路自2004年東(dong) 段通車至今18年間一直是條斷頭路。

　　為(wei) 何中西段當初沒有“握上手”？原來，北極閣頭條東(dong) 端曾被居民平房、非居民住宅、非成套樓房和曆史遺留的臨(lin) 時工房、圍牆長期阻斷，有的房屋甚至是70多年前建起來的。

　　要想通車得先打通斷點。2018年末，東(dong) 城區首個(ge) 以街道為(wei) 征收實施主體(ti) 的次支路建設項目“北極閣路”道路建設工程房屋征收項目啟動簽約，並於(yu) 2019年開始施工，位於(yu) 北極閣路中段的原北極閣頭條11號、13號等院落被整體(ti) 搬遷，15號、17號、19號的部分建築拆除騰退為(wei) 道路，同時清理了當地的廢品收購站和衛生死角。

　　眼下，北極閣路實現全線雙向行駛，與(yu) 其南側(ce) 通往長安街的3條支路均設有雙向車道，有效分流長安街、朝陽門南小街、東(dong) 單北大街等主幹道及沿途路口的交通壓力。同時，道路建設了連續的非機動車道和人行道，進一步打通北極閣片區交通微循環。目前，北極閣路及通往長安街的3條支路沿途均為(wei) 禁停路段。

　　在北極閣路與(yu) 北極閣東(dong) 巷交叉路口道路兩(liang) 側(ce) ，還新建了兩(liang) 片花園綠地。這兩(liang) 片花園綠地原為(wei) 廢品收購站，在此次北極閣路修建中，為(wei) 將地區文化與(yu) 綠化景觀相結合，此處“口袋公園”命名為(wei) “安和聞香”，曾經髒亂(luan) 差的衛生死角搖身一變成了服務周邊居民、滿足休閑活動的門前庭院。