據新華社消息，長河兩(liang) 岸的濱河步道微風拂柳，路上的車輛各行其道，這是北京市海澱區五塔寺路的日常一景，但在兩(liang) 年前這裏還是水泄不通的混亂(luan) 街區。一條路的環境改變是北京慢行係統品質提升的縮影，23日記者從(cong) 北京市交通委獲悉，2022年北京城六區慢行出行比例提高到49%，創10年來新高。

　　慢行係統指把步行、自行車等慢速出行方式當作城市交通主體(ti) 。近年來，北京市以“慢行優(you) 先、公交優(you) 先、綠色優(you) 先”交通發展理念為(wei) 指引，大力倡導和推進慢行係統發展。

　　五塔寺路緊鄰大運河南長河，沿途有北京動物園、首都滑冰館等多個(ge) 熱門景點。市民曹女士在五塔寺社區居住了近20年，提到家門口這條小路的變化感慨頗深：“以前小商販、機動車混行，堵車厲害。現在道路通了，景色美了，讓人特別舒心。”

　　五塔寺社區居委會(hui) 主任張楊介紹，2021年5月開始，對五塔寺路實施了道路拓寬、雙向通車變單向通車等多項治理措施，曾經的“堵心路”變成了“舒心路”。海澱區交通委城市道路事務科科長張彥表示，2022年在海澱全區範圍內(nei) 完成了319公裏自行車道拓寬工作，還改造提升了6條慢行林蔭道。

　　北京市交通委城市道路管理處有關(guan) 負責人表示，2022年，北京城六區步行出行比例為(wei) 31.7%，較2020年上升0.5個(ge) 百分點；自行車出行比例為(wei) 17.3%，較2020年上升1.9個(ge) 百分點。2023年，北京市將繼續在望京街道等8個(ge) 街道推行慢行係統相關(guan) 治理工作。（記者王修楠）