6月28日，西藏S5線（拉薩至澤當快速通道）圭嘎拉隧道全線貫通，標誌著這條世界最長的超高海拔公路隧道，曆時七年建設取得決(jue) 定性勝利。

　　圭嘎拉隧道是西藏S5線的控製性工程，隧道進口處海拔為(wei) 4248米，出口處海拔4117米，隧道左洞長12.79公裏，右洞長12.78公裏，是目前世界最長的超高海拔公路隧道。

　　中交二公局拉澤項目負責人周曉兵介紹，圭嘎拉隧道平均海拔達到4300米，特別是1號斜井洞口海拔高達4560米，地質情況極為(wei) 複雜。施工中麵臨(lin) 著隧道掘進和通風距離長、斜井坡度大、高原缺氧、高寒低溫等難題，以及富水、岩爆、瓦斯等不良地質條件。

　　建設者針對施工難題，全麵開展技術創新，引進三臂鑿岩台車先進設備和BIM管理係統等信息化技術，大幅減少了作業(ye) 人員數量和勞動強度，顯著提高了施工效率和安全質量水平。

　　據了解，西藏S5線（拉薩至澤當快速通道），起於(yu) 拉薩市達孜區德慶鎮林拉高速互通樞紐，止於(yu) 山南市紮囊縣桑耶鎮貢澤高速公路，是推進拉薩山南一體(ti) 化、打造西藏經濟核心區的重要舉(ju) 措，也是西藏建設1小時經濟區、全區3小時經濟圈和3小時綜合交通圈的重要環節。

　　圭嘎拉隧道貫通為(wei) S5線全線年底通車奠定了堅實基礎。屆時，拉薩至山南的車程將縮短至1小時，將從(cong) 根本上改變當地的交通格局，不僅(jin) 極大便利當地群眾(zhong) 出行，還將帶動沿線旅遊和農(nong) 牧產(chan) 業(ye) 發展，促進區域經濟高質量發展。

　　（總台央視記者 李偉(wei) 代 西藏台）