為(wei) 期八天的中秋國慶“超級黃金周”剛剛落下帷幕，節日期間出行的火爆情形也令人印象深刻。交通運輸部最新數據顯示，全國發送旅客總量累計4.58億(yi) 人次，比較2022年同期（國慶7天假期）日均增長57.1%。其中，公路發送旅客2.9億(yi) 人次，較2022年同期日均增長28.1%，水路、航空、鐵路的數據增長也均比去年翻了一番。

　　值得關(guan) 注的是，這次假期出行的主流方式仍屬公路出行，旅客出行半徑以500至800公裏中長距離為(wei) 主，呈現“自駕遊、路程長”的特點，且高速公路單日最高流量與(yu) 日均流量均創新高。與(yu) 此同時，“雙節”假期全國攬投快遞包裹超51.47億(yi) 件，也超出去年同期。

　　中秋、國慶假期疊加，無論對交通承載能力還是交通調度體(ti) 係都是一場大考。尤其是相比往年，今年因為(wei) 假期長，加之杭州亞(ya) 運會(hui) 和政策效應的疊加影響，形成了有統計記錄以來的最熱旅遊市場。無論是中遠距離成主流，還是超50億(yi) 件的快遞運量，對我國交通物流的承載力都提出了挑戰。全國公路網運行總體(ti) 平穩有序，充分彰顯了國內(nei) 交通物流運行體(ti) 係的強大韌性。

　　交通物流係統的高效運轉，是假期遊客出行的根本保障。這一方麵得益於(yu) 我國已經建立起完善的海陸空交通路網體(ti) 係，以及不斷增強的現代化綜合交通運輸水平，擁有了強大的交通承載力。另一方麵，得益於(yu) 交通物流保通保暢的有力保障。這個(ge) “超級黃金周”，各地交通運輸部門為(wei) 應對“雙節”出行高峰做了充分準備。譬如，長三角地區增開上海、杭州始發列車137列，加大出行人員集中重點地區運力投放；三亞(ya) 鳳凰國際機場管製員四班倒，加強值班值守和指揮調度，應對客機起降高峰；江蘇交通部門加強城市城鄉(xiang) 交通與(yu) 鐵路、民航信息共享和銜接，確保交通運輸骨幹通道暢通、重點樞紐平穩運行，暢通出行“最先和最後一公裏”。這些努力，為(wei) 廣大旅客安全出行、愉快度假提供了堅實保障。

　　交通先行，一通百通。“雙節”期間交通物流體(ti) 係的高效運轉，再次展現了中國交通的非凡實力，也讓我們(men) 對下一次美好出行體(ti) 驗充滿期待。（央廣網特約評論員 和生）