今天（3月21日），由我國自主研製的世界最大直徑高鐵盾構機——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機完成刀盤焊接。

　　“領航號”盾構機刀盤直徑15.4米，總重量440噸，是目前世界最大直徑高鐵盾構機刀盤，將用於(yu) 上海崇明至江蘇太倉(cang) 11.325千米的隧道建設。刀盤完成焊接後，將對刀盤進行焊縫超聲波探傷(shang) 、平整度、真圓度等全方位“體(ti) 檢”，以及刀盤塗裝，確保刀盤與(yu) 主機順利合體(ti) 。

　　據悉，由滬杭客專(zhuan) 公司建設、中鐵隧道局施工的滬渝蓉高鐵崇太長江隧道全長14.25千米，是滬渝蓉高鐵全線控製性工程，為(wei) 單洞雙線隧道，設計時速350km，是我國目前建設標準最高、掘進距離最長、規模最大的世界級高鐵越江隧道工程。

　　（總台記者 寧婉婷）