“共同打造埃中經貿合作示範性平台”(患難見真情 共同抗疫情)

　　從(cong) 埃及首都開羅老城區出發，驅車兩(liang) 個(ge) 多小時就來到位於(yu) 紅海之濱、蘇伊士運河之畔的中埃·泰達蘇伊士經貿合作區(簡稱合作區)。這裏是中埃產(chan) 能合作的重要平台，也是兩(liang) 國共建“一帶一路”標誌性項目。

　　合作區分為(wei) 起步區和擴展區，目前起步區全部建設開發完成，擴展區一期已正式移交並完成基礎設施建設。疫情期間，合作區招商引資“不掉線”，在做好疫情防控的同時，以“不見麵”招商的方式，推動意向項目洽談、簽約服務，與(yu) 中埃多家企業(ye) 簽訂了合作協議。

　　“借鑒中國防疫經驗，確保生產(chan) 正常進行”

　　負責防疫物資采購、跟蹤埃及國內(nei) 的疫情形勢變化、關(guan) 注園區員工健康狀況……阿米娜最近非常忙碌。她是合作區管委會(hui) 人力資源部經理，“中國企業(ye) 非常重視疫情防控工作，采取了一係列嚴(yan) 格措施。我們(men) 借鑒中國防疫經驗，確保生產(chan) 正常進行。”

　　巨石埃及玻璃纖維股份有限公司(簡稱巨石埃及)，年產(chan) 20萬(wan) 噸玻璃纖維，使埃及成為(wei) 世界第三大玻璃纖維生產(chan) 國，實現高額出口創匯。

　　經過體(ti) 溫檢測、物品消毒後，記者進入巨石埃及的生產(chan) 車間。車間內(nei) ，每名工人都佩戴口罩，保持安全距離有序工作。“我們(men) 製定了疫情防控應急處置預案，對員工進行防疫培訓，並準備了充足的防疫和生活物資。”巨石埃及總經理助理王劍飛說，公司近2000名員工中有98%在當地招聘，確保員工的健康是企業(ye) 當下工作的重中之重。

　　“埃及衛生部委員會(hui) 一行來合作區檢查時，對我們(men) 的疫情防疫工作表示高度肯定。”合作區負責人劉愛民說，疫情初期，合作區就迅速製定防控方案，與(yu) 入駐企業(ye) 一道，通過信息上傳(chuan) 下達、強化物資供應、加強人員培訓管理、落實消殺日查，加強聯防聯控等措施。

　　“感謝中國技術為(wei) 埃及電力電網建設作出的貢獻”

　　“以前，這類輸變電設備全靠從(cong) 歐洲進口。公司成立後，代表世界領先水平的技術和產(chan) 品在埃及落地，實現本土化生產(chan) 。”中埃合資的西電—EGEMAC高壓電氣有限責任公司(簡稱西電埃及)車間內(nei) ，當地員工阿什拉夫·穆斯塔法正在調試設備。該公司由中國西電集團所屬的中國西電電氣股份有限公司與(yu) 埃及EGEMAC公司合資設立，麵向埃及等中東(dong) 北非區域市場，生產(chan) 高壓開關(guan) 、電力變壓器等輸變電設備，目前是中東(dong) 北非地區唯一能夠製造500千伏超高壓電力變壓器和高壓開關(guan) 設備的企業(ye) 。

　　“中國企業(ye) 非常重視人才屬地化建設，為(wei) 埃及員工提供係統性教育培訓，並選派員工到中國進修。”阿什拉夫是當地一名從(cong) 農(nong) 村走出來的大學生，剛踏入電力行業(ye) 時，麵對全新的工作環境和陌生的領域很不適應。在中國師傅指導下，從(cong) 電力安全方麵相關(guan) 知識、電工基礎知識、供電行業(ye) 規則等入手，阿什拉夫一步步成長為(wei) 技術骨幹，現在擔任西電埃及生產(chan) 製造部部長。“從(cong) 中國師傅那裏學到的技能讓我快速成長，我先後3次被派往中國參加培訓、實習(xi) 。現在，我也願意把自己學到的知識和經驗傳(chuan) 授給更多同事。”

　　據悉，公司裏埃及員工占比超過90%。目前，西電埃及承建和參與(yu) 完成18個(ge) 變電站成套工程項目，為(wei) 20多個(ge) 變電站提供66千伏至500千伏電力變壓器、高壓開關(guan) 、避雷器等輸變電設備。去年，該公司實現超過15億(yi) 埃鎊(1埃鎊約合0.45元人民幣)的銷售收入。

　　“與(yu) 中國同事一起奮鬥，我們(men) 共同為(wei) 埃及經濟社會(hui) 發展貢獻力量。”從(cong) 最初的幾名員工到如今的200多名中埃同事，阿什拉夫感慨道：“感謝中國技術為(wei) 埃及電力電網建設作出的貢獻。每當公司完成一個(ge) 項目，我都自豪地告訴親(qin) 友們(men) ，這裏有我的一份汗水與(yu) 心血。”

　　“歡迎更多中國企業(ye) 前來洽談合作”

　　熙熙攘攘的開羅街頭，不時有騎著“大運”摩托車的年輕人駛過。此前，埃及經銷商主要從(cong) 中國進口“大運”摩托車進行銷售，如今大運集團把分公司開到了埃及。大運埃及公司是第一家入駐合作區擴展區的企業(ye) ，從(cong) 事摩托車、電動車、商用車研發、製造、銷售和服務。

　　“入駐合作區，既能帶動埃及當地經濟發展，也有助於(yu) 中國企業(ye) 走向國際市場，雙方實現互惠互利、合作共贏。”在大運埃及公司負責人山峰看來，埃及地理位置輻射中東(dong) 和非洲其他國家，運輸成本相對較低、市場反應時間更有利。從(cong) 2019年7月開始，公司陸續招聘了200多名當地員工，進行業(ye) 務培訓並啟動生產(chan) 。預計產(chan) 品開始銷售後，將為(wei) 當地創造200多個(ge) 就業(ye) 崗位。

　　“合作區一直在蘇伊士運河經濟區建設、開拓中發揮著引領作用，並與(yu) 周邊一係列重大工程互為(wei) 配套，為(wei) 蘇伊士運河走廊經濟帶整體(ti) 發展作出重要貢獻。中國企業(ye) 在其中起到重要作用。”埃及蘇伊士運河經濟區主席紮基表示。

　　合作區旁的艾因蘇赫納港，距蘇伊士運河南入口約40公裏，是尼羅河和紅海航運重要的中轉站。中國港灣2018年2月中標該港第二集裝箱碼頭項目。疫情期間，項目防疫建設兩(liang) 不誤，已基本建成並實現靠港。該項目岸線長1350米，建成後水深達17米，最大可停靠20萬(wan) 噸貨船。

　　據悉，截至2019年底，合作區共吸引85家企業(ye) 入駐，實際投資額超過10億(yi) 美元，累計銷售額超過17億(yi) 美元，上繳東(dong) 道國稅費超1億(yi) 美元，直接解決(jue) 就業(ye) 約4000人，帶動就業(ye) 4萬(wan) 人。劉愛民表示，未來隨著越來越多企業(ye) 的入駐，合作區將形成乘用車板塊、紡織板塊、建材板塊、化工板塊等四大主導產(chan) 業(ye) 為(wei) 集聚效應的產(chan) 業(ye) “園中園”模式。

　　“我們(men) 將在政策等方麵提供更多投資便利，歡迎更多中國企業(ye) 前來洽談合作。”紮基表示，隨著埃及“蘇伊士運河走廊開發”發展戰略與(yu) 共建“一帶一路”深入對接，埃中協同發展路徑不斷拓寬，充滿活力的合作區已成為(wei) 促進兩(liang) 國產(chan) 能等多領域合作的重要平台。“我們(men) 樂(le) 見越來越多的兩(liang) 國企業(ye) 入駐合作區，在共建‘一帶一路’框架下開展更多合作，共同打造埃中經貿合作示範性平台。”