中新網天津5月29日電 (記者 張道正)記者29日從(cong) 天津港保稅區企業(ye) 海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)獲悉，隨著12英寸海底管線終止封頭入海，由其負責的陵水17-2項目E3至E2南側(ce) 海底管線鋪設工作在海南順利完成，本次施工作業(ye) 水深達1542米，創造中國海底管線鋪設水深新紀錄，標誌著中國深水油氣資源開發能力再次取得重大突破。

　　本次施工作業(ye) 船為(wei) “海洋石油201”，該船為(wei) 中國自主詳細設計和建造的首艘具有自航能力的3000米深水鋪管起重船，自2011年交付以來，“海洋石油201”先後20餘(yu) 次打破中國海管鋪設紀錄。2013年，在荔灣3-1項目海上施工中，“海洋石油201”首次作業(ye) 便創下作業(ye) 水深1409米的紀錄，其標誌著中國海管鋪設挺進深水時代。

　　時隔7年，“海洋石油201”再次刷新作業(ye) 水深記錄，標誌著中國深水鋪管能力走向亞(ya) 洲領先、國際先進水平，為(wei) 中國自主開發深海油氣資源打下堅實基礎。

　　據了解，海底管線是海上油氣輸送的“大動脈”，被喻為(wei) 海洋油氣生產(chan) 係統的“生命線”。海管鋪設不僅(jin) 施工作業(ye) 難度大，而且對焊接工藝、裝備能力及團隊配合能力要求極高，是檢驗一個(ge) 國家海洋油氣工程行業(ye) 整體(ti) 水平的重要標誌之一。

　　近年來，深水海域已成為(wei) 全球油氣勘探開發的重要接替區域，然而，深海區水體(ti) 環境、海底穩定性和沉積地層岩石強度與(yu) 淺水區差異明顯，受海床不穩定、坡度大、岩石強度低、溫度低等影響，隨著水深增加，海底管線鋪設技術難度呈倍數增長，大於(yu) 1500米的深水區海管鋪設核心技術一直被少數國際石油工程公司壟斷。

　　記者在采訪中了解到，陵水17-2項目為(wei) 中國首個(ge) 水深超過1500米的深海油氣開發項目，麵對技術和經驗的雙重挑戰，海油工程精心籌劃，成立由70餘(yu) 名國內(nei) 外一流工程專(zhuan) 家組成的技術團隊，合力進行關(guan) 鍵技術攻關(guan) ，填補“深水海管自由端懸垂下放連接重力錨起始鋪設”等多項技術空白，並科學製定30餘(yu) 項深水施工技術方案，為(wei) 海上施工掃除技術障礙。

　　此外，麵對首次1500米深水作業(ye) “大考”，海油工程精心籌劃，提前對“海洋石油201”進行係統的軟硬件升級改造，並對關(guan) 鍵設備托管架和作業(ye) 線滾輪進行調整複核。

　　與(yu) 此同時，海油工程嚴(yan) 格貫徹中國海洋石油集團有限公司和天津港保稅區管委會(hui) 的防疫要求，製定“一船一策”疫情防控方案，全力保證疫情防控和海上作業(ye) 兩(liang) 不誤。值得一提的是，在首次鋪管作業(ye) 中，施工團隊通過優(you) 化鋪管工藝，強化防暑降溫措施，提前5天完成此次作業(ye) 任務，為(wei) 我國深水海底管線鋪設積累寶貴經驗。

　　海油工程相關(guan) 負責人表示，自上世紀80年代完成第一條海管鋪設作業(ye) 以來，海油工程30多年來在海上施工實踐中已積累豐(feng) 富技術經驗，並不斷攻關(guan) 核心技術，在焊接工藝、施工技術、裝備能力等方麵取得長足進步。

　　截至目前，海油工程累計完成海管鋪設2200多公裏，相當於(yu) 北京到廣州的距離，海管鋪設規格也已實現從(cong) 2英寸到48英寸的全尺寸覆蓋，並涵蓋單層管、雙層管、子母管等幾乎全部海管類型，對提高中國海管鋪設能力、加速實現中國海油乃至天津港保稅區海工裝備產(chan) 業(ye) 實現跨越式發展具有重要意義(yi) 。(完)