中新網北京6月30日電 (記者 杜燕)6月30日，北京市郊鐵路城市副中心線西延和通密線(原稱“京承線”)同時開通運營。至此，北京市郊鐵路運營線路達到4條，市域內(nei) 運營裏程353.5公裏，車站22座，北京市郊鐵路發展初具規模。

　　城市副中線西延後便利房山居民通勤

　　北京市交通委表示，市郊鐵路是城市公共交通體(ti) 係的重要組成部分，北京市大力發展軌道交通，服務民眾(zhong) 出行，城市副中心線西延及通密線的開通，對於(yu) 提高新城和重點功能區綜合交通承載力，支撐和引領城市空間結構調整具有重要作用。

　　北京市交通委介紹，北京城市副中心線西延自北京西站至房山區良鄉(xiang) 站，長31公裏，設良鄉(xiang) 站1座車站，利用既有鐵路簡捷開行。西延後城市副中心線全長63.7公裏。線路的開通，將加強房山區與(yu) 中心城、城市副中心間的快速軌道交通聯係，拉近房山區與(yu) 中心城和城市副中心的距離，緩解早晚高峰時段地麵交通和城市軌道交通的壓力。

　　城市副中心線西延簡捷開通期，線路采用“京通號”CRH6A型電力動車組運行，全線仍維持日開行列車6對(12列)的方案。其中，每日早高峰開行2列從(cong) 良鄉(xiang) 站至喬(qiao) 莊東(dong) 站方向的列車，晚高峰開行2列從(cong) 喬(qiao) 莊東(dong) 站到良鄉(xiang) 站方向的列車。城市副中心線全程運行時間76分鍾，其中良鄉(xiang) 站至北京西站一站直達，最快25分鍾。

　　通密線服務四區居民軌道交通出行

　　通密線利用既有鐵路京承線區段、懷聯線和京通線區段，簡捷開行通州西站至密雲(yun) 北站(主線)、通州西站至懷柔北站(支線)的市郊列車。線路全長83.4公裏，聯通通州、順義(yi) 、懷柔、密雲(yun) 四區，設通州西站、順義(yi) 站、牛欄山站、懷柔站、密雲(yun) 北站、雁棲湖站和懷柔北站7座車站。

　　通密線簡捷開通期，線路暫時采用國鐵普速空調列車運行，每日開行通州西站-密雲(yun) 北站列車1對(2列)，通州西站-懷柔北站列車1對(2列)。通州西站至密雲(yun) 北站全程運行時間76分鍾，通州西站至懷柔北站全程運行時間73分鍾。

　　支持多種票卡乘車

　　北京市交通委表示，城市副中心線和通密線采用與(yu) 城市軌道交通一致的票製票價(jia) ，城市副中心線良鄉(xiang) 站至喬(qiao) 莊東(dong) 站全程票價(jia) 8元，通密線通州西站至密雲(yun) 北站、通州西站至懷柔北站全程票價(jia) 均為(wei) 8元。

　　城市副中心線、通密線支持市郊鐵路一卡通、億(yi) 通行APP二維碼(需人碼合一認證)、中鐵銀通卡及鐵路磁質車票(含電子票)實名製乘車。持市郊鐵路一卡通、億(yi) 通行APP二維碼的乘客，在北京市域範圍內(nei) 還可享受與(yu) 城市軌道交通路網合並的月累計優(you) 惠政策，節約出行成本。

　　與(yu) 此同時，北京市設置公共自行車、公交車、小汽車停車位，多種方式解決(jue) “最後一公裏”出行。

　　比如，城市副中心線在良鄉(xiang) 站設置自行車停車區、小汽車及出租車停車位，同時開通公交擺渡車與(yu) 昊天大街多條線路接駁。乘坐城市副中心線前往中心城的乘客可在北京西站換乘地鐵7號線、9號線或在北京站換乘地鐵2號線；前往城市副中心行政辦公區的乘客，可在通州站換乘公交專(zhuan) 205路或在喬(qiao) 莊東(dong) 站換乘公交專(zhuan) 206路。

　　通密線各站也設置了多種接駁方式以滿足乘客近、中、遠不同距離接駁需求。

　　市郊鐵路不斷升級提供更優(you) 質服務

　　北京市交通委指出，目前，北京市正在加快推進市郊鐵路規劃建設工作。根據客流出行需求，在北京市和鐵路部門緊密協作下，城市副中心線將研究增設車站、延伸服務範圍的可行性；通密線將研究與(yu) 地鐵便捷換乘、增設車站、推進站城一體(ti) 化開發的可行性。

　　該委員會(hui) 表示，後續，北京市還將配合鐵路部門有序推進京沈、京雄商等高鐵項目建設，引導中長途客流向高鐵轉移，進一步釋放既有普速鐵路能力，同時積極研究通過增建複線、支線、聯絡線等方式，拓展線路服務範圍，進一步增加列車開行對數、優(you) 化開行時點，為(wei) 市民提供更加優(you) 質、高效的出行服務。(完)