中新網南昌8月24日電 (記者 王昊陽)24日上午，607台江鈴福特汽車在南昌向塘國際陸港“坐上”鐵海聯運外貿專(zhuan) 列，該批南昌製造的商品汽車將在21小時後到達到上海，再經海運出口海外。

　　據了解，該趟“定製化”的首列鐵海聯運整車出口班列在當地商務(口岸)主管部門共同推動下，由中鐵特貨南昌分公司、南昌局集團公司向塘西車站、中聯物流(中國)有限公司聯手打造，借助特貨JSQ6汽車專(zhuan) 用運輸裝備安全性、經濟性、時效性優(you) 勢，采用“JSQ6+滾裝船”模式，為(wei) 出口商品汽車搭建一條快速出海通道。

　　“汽車整車從(cong) 南昌運到上海港口，較傳(chuan) 統公路運輸模式相比，鐵海聯運可縮短約48小時物流時間，大大減少物流成本”，中聯物流(中國)有限公司供應鏈常務副總經理祝友表示，另外鐵海聯運安全係數更大，能減少商品損耗，直達專(zhuan) 列到達時間精準，又能減少企業(ye) 倉(cang) 儲(chu) 成本。

　　“此次班列是繼開通南昌向塘至荷蘭(lan) 、越南、俄羅斯、法國等7條國際貨運班列和南昌向塘至深圳鹽田港、寧波北侖(lun) 港、福建江陰港、廈門高崎港等4條鐵海聯運班列之後，南昌縣開通的第5條鐵海聯運班列。”南昌縣委書(shu) 記熊運浪表示，2019年南昌向塘國際陸港累計開行班列654列，進出口貨物達到3.2萬(wan) 標箱，今年1至7月，中歐班列、鐵海聯運班列累計發行442列、到發貨物23412標箱，分同比增長40.76%、43.26%。南昌向塘國際陸港運營業(ye) 態將進一步豐(feng) 富，口岸功能持續完善，助力形成東(dong) 西雙向互濟、陸海內(nei) 外聯動的運輸新格局。

　　南昌向塘國際陸港是江西省重點發展的物流片區，該省致力於(yu) 將南昌向塘國際陸港新城打造成為(wei) 國家陸路開放實驗示範區、江西“三同”實驗發展創新區、大南昌都市圈鐵路物流集聚區，是江西省開辟“通陸達海”、雙向開放、便捷高效的鐵路大通道。當前，南昌向塘國際陸港加速建設，未來可實現“一次申報、一次查驗、一次放行”快速通關(guan) 。