本報訊(記者 趙語涵)汽車市場正逐步擺脫今年新冠肺炎疫情帶來的低迷影響。記者昨天從(cong) 乘聯會(hui) 獲悉，8月乘用車市場零售達到170.3萬(wan) 輛，同比去年8月增長8.9%，實現了自2018年5月以來的最強的正增長。“今年7月、8月車市淡季不淡，讓前8月累計零售較前7月提升3.3個(ge) 百分點，體(ti) 現了行業(ye) 的快速回暖態勢。”乘聯會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹說。

　　相比銷量強勁的7月，8月環比零售仍增長6.5%。對此，崔東(dong) 樹分析，成都車展帶動一輪新品推出、產(chan) 品換代和新年款集中上市，疊加廠商淡季終端促銷力度加大，提早催熱8月市場。而隨著開學前購車潮的來臨(lin) ，車市從(cong) 中旬開始逐步火爆。大型展會(hui) 陸續開展，全麵的第三產(chan) 業(ye) 恢複帶來更強的消費信心、持續的GDP向好和內(nei) 循環動力。

　　談到今年乘用車市場7至8月如何接連創下兩(liang) 年多來的“最強正增長”，崔東(dong) 樹認為(wei) ，這首先是宏觀經濟和出口市場超預期的回暖，尤其是歐美疫情下的中國出口表現較強，穩定了消費信心。其次是去年7月，部分地區國六實施後導致的車市低基數這一特殊因素促進。第三是新能源車零售的回暖態勢明顯，推動車市走強。

　　8月，此前回暖速度滯後於(yu) 燃油車市場的新能源車市終於(yu) 迎來“春天”。新能源乘用車批發銷量突破10萬(wan) 輛，同比增長43.7%，環比7月增長23.9%。其中插電混動銷量1.75萬(wan) 輛，同比增長25%。純電動的批發銷量8.25萬(wan) 輛，同比增長45%。

　　在7至8月淡季不淡後，往年被認為(wei) “金九銀十”的車市是否將繼續回暖？對此，乘聯會(hui) 給出了肯定的預測。崔東(dong) 樹分析，由於(yu) 今年疫情影響下的銷量走勢呈現年初較低迷的特征，7至8月受低基數和車展啟動早等因素影響，淡季表現較強，因此作為(wei) 旺季的9月至10月銷量也將回升。

　　其中，受到中秋節在10月的影響，加之9月底北京車展等營銷活動的推動，“金九”的銷量回升效果影響應該較為(wei) 明顯。此外，今年在疫情影響下，消費者對海外遊預計仍持謹慎態度，長短途出行都將導致車輛使用需求有所回升。因此，秋季出遊選擇自駕遊或將成為(wei) 熱潮，也將推動“金九”車市的購車需求回升。