中新網廣州9月27日電 (記者 郭軍(jun) )廣州白雲(yun) 國際機場三期擴建工程(簡稱“白雲(yun) 機場三期擴建工程”)27日開工。標誌著廣東(dong) 機場集團按下爭(zheng) 創世界一流機場集團的“快進鍵”，成為(wei) 加快推進廣東(dong) 省“5+4”骨幹機場布局和大灣區世界級機場群建設，推動廣東(dong) 民航高質量發展的“新引擎”。

　　據悉，白雲(yun) 機場是大型國際航空樞紐機場，也是珠三角機場群的核心機場，是中國航空運輸網絡的重要樞紐節點。

　　根據可研報告的批複，白雲(yun) 機場三期擴建工程主要包括：機場工程、空管工程、供油工程，以西二、東(dong) 三跑道和T3航站樓、交通中心，T2航站樓東(dong) 四、西四指廊為(wei) 機場主體(ti) 工程。三期擴建的機場工程飛行區等級指標為(wei) 4E，在現西一跑道西側(ce) 915米處建設長3400米、寬45米的西二跑道，在現東(dong) 二跑道東(dong) 側(ce) 1530米處建設長3600米、寬45米的東(dong) 三跑道。新建42.2萬(wan) 平方米的T3航站樓，14.4萬(wan) 平方米的T2航站樓東(dong) 四和西四指廊，新建24.2萬(wan) 平方米的綜合交通中心和停車樓。此外，三期擴建還新建超過190個(ge) 機位的機坪，以及貨運、生產(chan) 生活輔助用房及公用配套設施等。

　　三期擴建工程最引人矚目的是T3航站樓。據該航站樓設計方廣東(dong) 省建築設計研究院有限公司介紹，T3航站樓的設計目標就是打造一個(ge) 以人為(wei) 本、智慧運行、麵向未來的航站樓。設計方希望在“新基建”框架下，充分運用5G、大數據、物聯網、人工智能等新技術，打造智慧服務、智慧運行、智慧管理的航站樓。

　　白雲(yun) 機場三期擴建工程將同步引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號線北延段(芳村至白雲(yun) 機場城際鐵路)等軌道交通以及第二機場高速公路接入機場。T3航站樓將是白雲(yun) 機場集航空、公路、鐵路(城軌)為(wei) 一體(ti) 的多方式聯運的交通綜合體(ti) 。

　　伴隨著三期擴建的建成並投入使用，白雲(yun) 機場最終將實現5條跑道，2個(ge) 航站區的規劃格局，匯聚航空、高速公路、高鐵、城軌等多種交通工具，天空、地麵聯結成一個(ge) 現代化的綜合交通體(ti) 係。

　　據悉，2019年，白雲(yun) 機場航線網絡已覆蓋全球230多個(ge) 通航點，實現年旅客吞吐量7338萬(wan) 人次，位居全中國第三，約占粵港澳大灣區民航旅客吞吐總量的三分之一。白雲(yun) 機場現有3條跑道和2座航站樓，機場基礎設施設計容量為(wei) 年旅客吞吐量8000萬(wan) 人次，目前已接近飽和。三期擴建工程建成後，有利於(yu) 提升白雲(yun) 機場綜合保障能力和服務水平，完善綜合交通集疏運係統，滿足持續增長的航空運輸需求。