中新網開遠10月29日電 (記者 刀誌楠)29日，由中鐵十二局承建的雲(yun) 南彌(勒)蒙(自)鐵路重點控製性工程開遠隧道順利貫通，較計劃工期提前2個(ge) 月，是全線首座貫通的Ⅰ級高風險隧道。

　　中越國際大通道重要組成部分彌蒙鐵路，開遠隧道的貫通且、具有重要意義(yi) 。這座位於(yu) 雲(yun) 南省開遠市的單洞雙線隧道，全長1660米。全隧均為(wei) 淺埋地段，埋深1米至37米不等，洞身穿越可溶岩地層，局部地段穿越膨脹土地層。

　　在施工過程中，施工單位采取“三台階臨(lin) 時仰拱法和預留核心土”施工工法，以及中管棚超前支護，徑向注漿固結等措施，攻克了超淺埋、地表沉降量大和初支變形大等施工難題。

　　“在暗洞加快掘進的同時，我們(men) 針對長大隧道明洞施工特點，創新了高鐵隧道長距離明洞襯砌成套裝備施工工法，形成機械化水平和安全係數高，結構整體(ti) 性好、襯砌質量可靠的施工工法。”中鐵十二局彌蒙鐵路項目部常務副經理楊建輝介紹，“其在經濟性、安全性、適用性、質量環保等方麵均優(you) 勢明顯，達到國內(nei) 先進水平，目前正在全線推廣。”

　　彌蒙鐵路北起雲(yun) 桂鐵路彌勒站，向南途經彌勒市、開遠市，止於(yu) 紅河州州府蒙自市。正線長約107公裏，設計開行旅客列車速度目標值為(wei) 250公裏每小時，與(yu) 中越國際通道昆(明)至河(口)鐵路相銜接。

　　中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部彌蒙段落指總工程師彭發新介紹，彌蒙鐵路全線目前已完成年度投資計劃的98%，全線每天有8000多名建設者正在加緊進行隧道開挖、樁基施工、橋梁架設等工作。

　　彌(勒)蒙(自)鐵路建成通車後，昆明至蒙自2小時內(nei) 可到達，對加快沿線城鎮化進程、旅遊資源開發、少數民族地區脫貧致富起到推動作用，為(wei) 雲(yun) 南建成中國輻射南亞(ya) 東(dong) 南亞(ya) 中心提供強有力的運力支撐。