5月24日，福鼎市交通運輸局及福鼎市各鄉(xiang) 鎮分別同福建省山水建設工程有限公司達成合作協議，由後者負責福鼎市縣道、鄉(xiang) 道、村道三級公路社會(hui) 專(zhuan) 業(ye) 化養(yang) 護。福鼎市交通運輸局主要領導、福鼎市交通建設投資有限公司、各鄉(xiang) 鎮分管領導及福建省山水建設工程有限公司法人出席了簽約儀(yi) 式。

　　在簽約儀(yi) 式上，福鼎市交通運輸局副局長林太西表示，本次簽約旨在推行農(nong) 村公路公司化、專(zhuan) 業(ye) 化養(yang) 護管理模式，借助養(yang) 護公司的專(zhuan) 業(ye) 隊伍、先進技術和專(zhuan) 業(ye) 養(yang) 護機械，不斷提高道路養(yang) 護質量，有效提升路政管理水平。

　　農(nong) 村公路規模大，覆蓋麵廣，連接著廣大的縣、鄉(xiang) 、村，直接服務於(yu) 農(nong) 業(ye) 、農(nong) 村經濟發展和農(nong) 民出行，也是解決(jue) “三農(nong) ”問題的基礎條件之一。但近年來，一些地方農(nong) 村公路建養(yang) 失衡，道路病害頻發，有的道路和橋梁難以達到設計使用年限，諸多事實難以回避。

　　據林太西介紹，此前，福建省其他地方多是對縣鄉(xiang) 道實現專(zhuan) 業(ye) 化養(yang) 護，福鼎市此舉(ju) 率全省之先，實現縣、鄉(xiang) 、村三級公路社會(hui) 專(zhuan) 業(ye) 化養(yang) 護，推動解決(jue) 農(nong) 村公路建養(yang) 失衡問題。

　　“農(nong) 村路，三分建、七分養(yang) 。以往我們(men) 由於(yu) 養(yang) 護資金缺乏、缺少專(zhuan) 業(ye) 養(yang) 護隊伍和設備等原因，雖然早早實現‘村村通公路’，但一些農(nong) 村公路沒有得到很好地養(yang) 護。”林太西坦言，“公路養(yang) 護的根本在於(yu) 人，換句話說，就是需要一支專(zhuan) 業(ye) 養(yang) 護隊伍。通過同福建省山水建設工程有限公司達成合作協議，讓專(zhuan) 業(ye) 的人做專(zhuan) 業(ye) 的事，以專(zhuan) 業(ye) 化、公司化運作，降低道路養(yang) 護成本，提升農(nong) 村公路養(yang) 護質量，為(wei) 群眾(zhong) 出行和道路運輸創造了一個(ge) 優(you) 美、舒適、安全、暢通的交通環境。”

　　近年來，福鼎市委、市政府高度重視“四好農(nong) 村路”建設工作。福鼎市交通運輸局及時轉變工作思路，大力實施交通暢通工程，加快推進“四好農(nong) 村路”建設，實現了“4個(ge) 100%”，即建製村通硬化公路率、農(nong) 村公路入庫列養(yang) 率、具備通客車條件行政村通客車率、縣級農(nong) 村公路機構設置率均達到100％，實現“鎮鎮有幹線、村村通硬化、路路有人養(yang) ”。2018年10月，福鼎市出台《福鼎市農(nong) 村公路養(yang) 護工程包建設實施方案》文件，力求進一步把農(nong) 村公路建好、管好、護好、運營好，逐步消除製約農(nong) 村發展的交通瓶頸，為(wei) 廣大農(nong) 民脫貧致富奔小康提供更好的保障。

　　路惠民生，一通百通。打開福鼎市路網規劃建議圖，密集的路網輻射四方，四通八達。沿著這張鋪開的路網，帶動福鼎各地特色農(nong) 業(ye) 、鄉(xiang) 鎮工業(ye) 、旅遊業(ye) 的蓬勃發展，農(nong) 產(chan) 品外運更加便捷，“農(nong) 家樂(le) ”“鄉(xiang) 村遊”迅速興(xing) 起，農(nong) 村物流配送、電子商務快速發展，人流、物流、信息流更加暢通，改變農(nong) 民群眾(zhong) 思維和生活方式，改善村容村貌，促進農(nong) 民增收、農(nong) 業(ye) 增效。

　　“‘四好農(nong) 村路’是對所有從(cong) 事農(nong) 村公路工作的人員提出的要求和任務，下一步，我們(men) 還要在進一步提升縣鄉(xiang) 村三級公路養(yang) 護能力和水平的同時，加快完善縣鄉(xiang) 村三級公路養(yang) 護管理的製度體(ti) 係，以製度修路、以製度養(yang) 路，以製度護路。”林太西表示。