3日，記者從(cong) 青海省海東(dong) 市獲悉，該市首條鋰離子電池石墨負極材料生產(chan) 線——青海天藍新能源材料有限公司鋰離子電池負極材料石墨化生產(chan) 線正式投產(chan) 運行。該企業(ye) 目前已跟比亞(ya) 迪、寧德時代等公司達成合作，計劃將產(chan) 業(ye) 鏈延伸至鋰離子電池製造及應用，打造鋰離子電池新能源材料行業(ye) 全產(chan) 業(ye) 鏈。

　　在位於(yu) 河湟穀地的海東(dong) 市樂(le) 都區的青海天藍新能源材料有限公司加工車間，記者看到磨粉、包覆、篩分、除磁、石墨化、碳化等工序有序運行。

　　據了解，該項目總投資10.3億(yi) 元，分兩(liang) 期進行。一期投資1.5億(yi) 元，建設年產(chan) 1萬(wan) 噸鋰離子電池負極材料石墨化加工生產(chan) 線；二期投資8.8億(yi) 元，建設年產(chan) 2萬(wan) 噸鋰離子電池負極材料石墨化加工生產(chan) 線以及3萬(wan) 噸負極材料配套生產(chan) 線。

　　鋰電池屬於(yu) 二次電池的一種，與(yu) 鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池等二次電池相比，鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環壽命長且無重金屬汙染的優(you) 點，廣泛應用於(yu) 動力電池和儲(chu) 能電池等領域。鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解質和電池外殼等部分組成。

　　該生產(chan) 線加工生產(chan) 的負極材料作用是儲(chu) 存和釋放能量，主要影響鋰電池的循環性能等指標。當前，受碳達峰、碳中和等政策疊加拉動，新能源電池及材料產(chan) 業(ye) 呈現高速發展態勢。新能源電池及材料產(chan) 業(ye) 市場前景廣闊、發展潛力巨大，對實現經濟發展具有重要意義(yi) 。

　　“目前無論是新能源車還是儲(chu) 能市場，都處於(yu) 高增長的階段，且需求有進一步加速的趨勢。”青海天藍新能源材料有限公司總經理劉建偉(wei) 說，企業(ye) 二期項目將於(yu) 4月開工建設，年底實現投產(chan) ，項目建成後，將帶動周邊400人就業(ye) ，保證村民的經濟收入，預計在2023年產(chan) 值突破10億(yi) 元。

　　近年來，海東(dong) 市將發展新能源產(chan) 業(ye) 作為(wei) 經濟工作的頭等大事，搶抓國家大力發展新能源新材料產(chan) 業(ye) 機遇，積極布局新型功能材料產(chan) 業(ye) ，加快動工一批以光伏產(chan) 業(ye) 為(wei) 代表的新能源產(chan) 業(ye) 項目，持續促進全市產(chan) 業(ye) 結構優(you) 化升級。

　　“鋰離子電池負極材料石墨化生產(chan) 線的投產(chan) 為(wei) 海東(dong) 打造國家清潔能源產(chan) 業(ye) 高地又一次邁出了一大步。我們(men) 將全力配合項目建設，切實解決(jue) 企業(ye) 在建設、投運、市場拓展等過程中遇到的實際困難，為(wei) 項目建設提供各項要素保障。”樂(le) 都工業(ye) 園區相關(guan) 負責人說。