拉林鐵路上的青年“診斷師”

“診斷師”利用激光測量儀(yi) 進行接觸網設備限界測量。

　　“激光測量儀(yi) 一定要在軌麵上放平放正，並且鎖好安全扣，這樣測出來的數據才精準。”2月17日，夜幕籠罩下的拉林鐵路一片寂靜。22時許，中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段山南綜合維修車間桑日綜合維修工區的供電專(zhuan) 業(ye) 工長董凡，在工作開始前反複叮囑著同事。當天，他們(men) 計劃對拉林鐵路山南站至桑日站區間231號至318號支柱間的接觸網設備限界，展開全麵測量與(yu) 檢查。

　　自春運啟動以來，山南綜合維修車間桑日綜合維修工區供電專(zhuan) 業(ye) 迅速組建青年突擊隊。廣大團員青年充分發揮供電調度、檢測分析、應急值守等關(guan) 鍵作用，借助供電6C係統、輔助監控、綜合視頻、紅外測溫等技術手段，深入開展專(zhuan) 項檢測分析工作，全力以赴保障春運期間接觸網供電的穩定與(yu) 暢通，為(wei) 拉林鐵路的安全春運提供堅實的設備保障。

　　22時30分，“天窗”作業(ye) 命令下達。在防護員羅阿奔的帶領下，4名接觸網工攜帶激光測量儀(yi) 、扳手等工具材料，有序上道作業(ye) 。團員青年索郎尼瑪和巴桑次仁緊密配合，從(cong) 組裝儀(yi) 器、架設測量到數據記錄，每一個(ge) 步驟都嚴(yan) 格按照標準執行，操作細致認真。

　　“進行限界測量時，不能隻圖速度，必須做到‘毫厘’必爭(zheng) ，反複測量，這樣才稱得上是合格的接觸網‘診斷師’。”工長董凡在一旁指導說道。接觸網作為(wei) 拉林鐵路的重要行車設備，其檢修作業(ye) 存在高空、高壓、高危等安全風險，這就要求接觸網工不僅(jin) 要有強健的體(ti) 魄，更要具備過硬的專(zhuan) 業(ye) 技能。在工作之餘(yu) ，工區常常針對青年職工組織開展培訓班，助力他們(men) 提升能力，實現成長與(yu) 進步。

　　漆黑的夜晚，空曠的鐵道線上，隻有測量時的對話聲和對講機裏的聯控聲。4名工作人員各司其職，迎著呼嘯的冷風，借助頭燈的亮光，仔細檢查接觸網的各個(ge) 部件，並認真測量記錄接觸網補償(chang) 裝置等關(guan) 鍵參數。

　　青年突擊隊在拉林鐵路上爭(zheng) 分奪秒，高效完成了當天的接觸網限界測量檢修任務，他們(men) 的青春在夜色中閃耀光芒。“00後”接觸網工萬(wan) 政麵帶笑容地說道：“今年是我在崗的第二個(ge) 春運，能堅守崗位，和大家一起守護萬(wan) 千旅客的平安出行路，我感到無比自豪。”文/圖 通訊員 馬生明 記者 張雪芳