西藏官方26日發布，截至目前，西藏已實現所有縣城通瀝青路，99.8%的鄉(xiang) 鎮和99.9%的建製村通了公路，超過半數的鄉(xiang) 鎮通客車。

　　 當日，西藏“四好(即建設好、管理好、養(yang) 護好、運營好)農(nong) 村路”建設成就新聞發布會(hui) 在拉薩舉(ju) 行。

　　 西藏自治區交通運輸廳廳長徐文強介紹，自2015年中央第六次西藏工作座談會(hui) 召開以來的五年，是西藏交通運輸事業(ye) 特別是“四好農(nong) 村路”發展最好最快的時期。

　　 “西藏地域遼闊，經濟相對滯後，自然條件複雜。”徐文強說，到2015年底，西藏還有9個(ge) 縣城不通瀝青路，2個(ge) 鄉(xiang) 鎮、230個(ge) 建製村不通公路，鄉(xiang) 鎮和建製村通硬化路的比例僅(jin) 為(wei) 45.9%和16.8%。到目前，西藏全區所有的縣城通了瀝青路，99.8%的鄉(xiang) 鎮和99.9%的建製村通了公路，86.4%的鄉(xiang) 鎮和61.4%的建製村通了硬化路。

　　 到今年年底，在建的所有農(nong) 村公路項目完工以後，西藏全區95%的鄉(xiang) 鎮和75%的建製村能夠通硬化路，比2015年底分別提高49.1個(ge) 百分點和58.2個(ge) 百分點。

　　 據統計，五年間，西藏全區累計新改建農(nong) 村公路3.82萬(wan) 公裏，農(nong) 村公路通車總裏程達8.6萬(wan) 公裏。

　　 “農(nong) 村客運網絡進一步優(you) 化，老百姓出行條件顯著改善。”徐文強說，五年來，西藏累計新增了1個(ge) 縣、102個(ge) 鄉(xiang) 鎮和536個(ge) 建製村通客車。

　　 截至8月25日，西藏共有74個(ge) 縣區、476個(ge) 鄉(xiang) 鎮、2050個(ge) 建製村通客車，提前一個(ge) 多月完成了中國交通運輸部部署的“今年9月底前全部實現具備條件的鄉(xiang) 鎮和建製村通客車”的目標任務。

　　 他介紹，西藏農(nong) 村客運補貼標準由原來的每車每月1000元(人民幣，下同)至1400元提高到2400元至3800元，西藏和各市地財政對新購置農(nong) 村客運車輛給予購車價(jia) 20%的一次性補貼和5年的貸款貼息。“農(nong) 村客運政策引領作用充分發揮，推動了西藏鄉(xiang) 鎮和建製村通客車任務提前超額完成。”

　　 另悉，進入“十四五”時期後，西藏將著力解決(jue) 全區剩餘(yu) 5個(ge) 鄉(xiang) 鎮和1114個(ge) 建製村通硬化路的問題。