“產能過剩論”為保護主義提供借口

　　總部位於(yu) 美國華盛頓的智庫彼得森國際經濟研究所高級研究員尼古拉斯·拉迪日前接受新華社記者專(zhuan) 訪時表示，“產(chan) 能過剩論”為(wei) 保護主義(yi) 提供了借口，這一論調對全球貿易而言是潛在的危險。

　　拉迪說，按照這一論調，任何國家都不應生產(chan) 超出其國內(nei) 消費能力的產(chan) 品。每個(ge) 國家隻能生產(chan) 供本國消費的商品，全球貿易將不複存在。“這對每個(ge) 經濟體(ti) 而言都將是完全而徹底的災難。”

　　這位長期研究中國經濟的美國經濟學家舉(ju) 例說，比亞(ya) 迪是一家全球化的企業(ye) ，在生產(chan) 電動汽車方麵具有比較優(you) 勢。“一家具有競爭(zheng) 力的電動汽車製造商，難道隻能為(wei) 其國內(nei) 市場服務，而不能出口產(chan) 品？”

　　拉迪此前告訴記者，他對所謂“中國產(chan) 能過剩論”背後隱藏的逆全球化和貿易保護主義(yi) 感到擔憂。他說，作為(wei) 一名經濟學家，他並不清楚如何來衡量所謂的“產(chan) 能過剩”。如果從(cong) 美國的角度來看，美國波音公司是否應該減產(chan) ？美國種植大豆的農(nong) 場是否應該限產(chan) ？

　　針對某些西方媒體(ti) 渲染所謂“中國消費恢複乏力”，拉迪說，今年第一季度消費對中國經濟增長貢獻率為(wei) 73.7％，體(ti) 現出消費在經濟增長中的重要作用。

　　“我認為(wei) （中國的）消費增長很可能會(hui) 領先於(yu) 國內(nei) 生產(chan) 總值增長，並對經濟增長作出相當大的貢獻，”拉迪說，“我認為(wei) 今年中國經濟能夠實現5％左右的增長目標。”