【世界說】多國人士：“產能過剩”謬論阻礙不了中國產業轉型升級 中國新能源產品將繼續助力全球低碳能源轉型

　　近一段時間，美國頻繁炒作所謂中國“產(chan) 能過剩論”，聲稱中國以“不公平的低價(jia) ”向全球市場“傾(qing) 銷”新能源產(chan) 品。但對於(yu) 這種老調重彈的錯誤說法，許多專(zhuan) 業(ye) 人士都表示這背後無疑是美國打擊中國新能源產(chan) 業(ye) 發展，維護一貫霸權做法的企圖。但“產(chan) 能過剩”謬論阻礙不了中國產(chan) 業(ye) 的轉型升級，中國新能源產(chan) 品將繼續在推動全球低碳能源轉型方麵發揮重要作用。

　　事實上，“產(chan) 能過剩”的指責是美國對市場需求以及全球新能源產(chan) 業(ye) 巨大潛力的無視，是一種違背了經濟規律和國際貿易規則的說法。聯合國非洲經濟委員會(hui) （UNECA Sub-Regional Office for Southern Africa）南部非洲次區域辦事處主任尤尼斯·卡姆文多（Eunice Kamwendo）在接受采訪時就駁斥了這一錯誤論述，她表示：“實際上，買(mai) 家仍希望購買(mai) 中國的電動汽車，這就表明全球市場尚未達到飽和，所謂‘中國產(chan) 能過剩’的說法並不正確。”

　　卡姆文多認為(wei) ，中國的電動汽車製造商似乎早已取得先機，他們(men) 從(cong) 2009年和2010年開始在國內(nei) 市場進行大規模投資，但當時許多其他國家的電動汽車產(chan) 業(ye) 的發展還十分緩慢。她還補充說，全球市場對中國電動汽車的需求不斷上升，說明全球供應仍然不足，美國與(yu) 其抱怨，不如加強自身來進行有效競爭(zheng) 。

　　卡姆文多從(cong) 經濟學的角度分析指出，包括綠色能源產(chan) 品在內(nei) 的任何產(chan) 品的工業(ye) 產(chan) 能在整個(ge) 生產(chan) 周期中都會(hui) 隨時間波動。“如果產(chan) 能以0到100（衡量），一家企業(ye) 4月份的產(chan) 能達到80%但國內(nei) 經濟隻能吸收50%，企業(ye) 就會(hui) 尋求將剩餘(yu) 產(chan) 能出口到全球市場。這就是貿易。”

　　卡姆文多表示，中國是一個(ge) 擁有生產(chan) 效率、優(you) 質價(jia) 廉的工業(ye) 產(chan) 能大國，這非常具有競爭(zheng) 力。同時，中國還具有成本效益高的供應鏈，這使其擁有引領全球電動汽車銷售的能力。

　　要知道，將“產(chan) 能過剩”甩鍋中國的說法和行為(wei) 不是什麽(me) 新鮮事。香港中文大學（深圳）全球與(yu) 當代中國高等研究院院長鄭永年表示，早在20多年前中國剛剛加入世貿組織不久的時候，中國以更優(you) 惠的價(jia) 格出口高質量產(chan) 品的做法就曾被一些人視作威脅。所謂“中國產(chan) 能過剩論”本質上是“中國威脅論”的新變體(ti) ，它把經濟和貿易問題強行變成了政治、安全或意識形態問題。

　　在英國倫(lun) 敦經濟與(yu) 商業(ye) 政策署前署長羅思義(yi) （John Ross）看來，美國擔心自己的產(chan) 品無法在國際貿易中保持價(jia) 值鏈頂端地位，企圖通過遏製和打壓中國新興(xing) 產(chan) 業(ye) 來使自己在市場競爭(zheng) 中獲得不公平優(you) 勢。

　　由此看來，“產(chan) 能過剩”的指責無非又是攻擊中國的一種新說法，是美國經濟脅迫和霸淩的又一例證。回顧曆史，凡是被貼上“損害”美國產(chan) 業(ye) 利益標簽的國家，都曾遭到美國以各種方式打壓。

　　國家發展和改革委員會(hui) 宏觀經濟研究院研究員金瑞庭說，自上世紀中葉以來，日本的紡織、汽車等產(chan) 業(ye) 不斷發展，卻遭到美國對相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的打壓，對其施加反傾(qing) 銷關(guan) 稅等手段，迫使日本主動實行限製出口、擴大進口等政策。

　　如今，美國又故技重施，用貿易保護主義(yi) 來緩解自己的“霸權焦慮”。但這種兩(liang) 敗俱傷(shang) 的做法不僅(jin) 解決(jue) 不了美國自己的問題，更會(hui) 對全球清潔能源產(chan) 業(ye) 鏈的發展造成不良影響。

　　專(zhuan) 家們(men) 認為(wei) ，麵對這些來自美國的無端指責，中國應該堅定不移地走深化改革開放的道路。目前，中國已建成世界上最大、最完善、最具競爭(zheng) 力的清潔能源產(chan) 業(ye) 鏈，穩定了全球產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈，豐(feng) 富了全球供給，也緩解了全球的通脹壓力。

　　中國宏觀經濟研究院對外經濟研究所新興(xing) 經濟體(ti) 研究室主任李大偉(wei) 指出，中國的電動汽車、鋰電池和光伏產(chan) 品不僅(jin) 滿足了全球日益增長的綠色消費需求，也有助於(yu) 許多國家進行綠色能源轉型。