新華時評｜加稅，美國保護主義的“回旋鏢”遊戲

　　美國政府14日宣布，將對中國電動汽車等產(chan) 品加征關(guan) 稅。國際輿論普遍認為(wei) ，新一輪加征關(guan) 稅看似來勢洶洶，但就像美國此前推行的保護主義(yi) 政策，隨著對華加征關(guan) 稅的“回旋鏢效應”逐漸顯現，受傷(shang) 最深的還是美國消費者、美國產(chan) 業(ye) 發展本身以及全球綠色轉型進程。

　　對中國的優(you) 勢產(chan) 業(ye) 掄起“關(guan) 稅大棒”，是美國近期對華發起“產(chan) 能過剩”攻勢中的最新一環，本質仍是實行貿易保護，破壞世貿規則，打壓中國經濟。但是考慮到前期對華貿易壁壘的存量累積效應，加之中國當前出口到美國市場的相關(guan) 產(chan) 品數量有限，新關(guan) 稅即便真的落地，其中的大部分也隻是加了個(ge) “寂寞”。“看起來是對最重要競爭(zheng) 對手的大膽打擊，但實際上幾乎不會(hui) 削弱中國經濟的增長。”新加坡《聯合早報》如此評價(jia) 。

　　在位於(yu) 重慶市兩(liang) 江新區的賽力斯汽車超級工廠，AI智能檢測係統在檢測車輛關(guan) 鍵部位的螺栓鬆緊程度（4月25日攝）。新華社記者 黃偉(wei) 攝

　　在大選背景下，美國政府的加稅舉(ju) 措無非隻是“政治秀”。英國《金融時報》刊文稱，近幾個(ge) 月來，拜登采取多項行動試圖讓搖擺州的工會(hui) 成員相信他將保護就業(ye) ，然而這樣的舉(ju) 措毫無新意。

　　加征關(guan) 稅這種保護主義(yi) 的老套手段，對於(yu) 美國本土產(chan) 業(ye) 發展來說無異於(yu) 飲鴆止渴，隻會(hui) 損害其相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的全球競爭(zheng) 力。“關(guan) 稅和怯懦正讓美國汽車製造商陷入絕境”，彭博社專(zhuan) 欄作家戴維·菲克林以此為(wei) 題撰寫(xie) 專(zhuan) 欄文章，狠批美國車企安於(yu) 現狀，麵對電氣化轉型這一“世紀變革”時“令人吃驚地喪(sang) 失了勇氣”。“就像孤島上的小鳥一樣，美國的汽車製造商正在‘演化’，以適應一個(ge) 奇怪的宜人環境——在這個(ge) 環境中，他們(men) 可以在沒有競爭(zheng) 對手的情況下變得又大又臃腫，然後漸漸失去飛行能力。”菲克林說。

　　美國可能希望借加征關(guan) 稅打壓中國新能源產(chan) 業(ye) 優(you) 勢，但這隻是一廂情願。中國新能源產(chan) 品暢銷全球，相關(guan) 投資廣受歡迎，憑借技術和價(jia) 格上的比較優(you) 勢，中國新能源汽車出口在全球市場依然走出向上曲線。據榮鼎谘詢公司統計，2023年歐洲再次成為(wei) 中國電動汽車相關(guan) 產(chan) 業(ye) 對外直接投資的最大目的地。在巴西，今年前四個(ge) 月，中國汽車製造商銷售了4.8萬(wan) 輛新車，是去年同期的8倍。同時，巴西正努力吸引中國汽車產(chan) 業(ye) 落地，以創造廣泛的就業(ye) 機會(hui) 。可見，中國新能源產(chan) 業(ye) 發展讓全球受益，參與(yu) 合作共贏是大勢所趨。

　　這是3月12日在巴西亞(ya) 馬孫州馬瑙斯拍攝的比亞(ya) 迪電池工廠（無人機照片）。新華社記者 王天聰 攝

　　“有沒有可能，我們(men) 隻是在這些領域被中國打敗了？”近日，一名美國電台節目主持人向美國財政部長耶倫(lun) 發出“靈魂拷問”。聽到耶倫(lun) 給出“中國企業(ye) 獲得了政府大量補貼導致競爭(zheng) 環境不公平”的“標準答案”，主持人以美國芯片法案和《通脹削減法案》為(wei) 例質疑美國“可能提供更多補貼”時，耶倫(lun) 不得不承認，美國政府對清潔能源等重要戰略領域提供補貼，因為(wei) 這對美國而言具有至關(guan) 重要的“戰略性”。

　　對於(yu) 耶倫(lun) 的“雙標”，中國外交部部長助理華春瑩在社交媒體(ti) 上一語道破天機：“翻譯一下：我們(men) 會(hui) 用補貼支持美國工業(ye) ，因為(wei) 這是戰略性的，但當別人這麽(me) 做時，那就是不公平競爭(zheng) 。”

　　事實證明，從(cong) 特朗普政府開始，美國保護主義(yi) 措施無一例外隻是“回旋鏢”式的自傷(shang) 遊戲。美國曾對本土鋼鐵行業(ye) 大行保護主義(yi) 措施，未能阻止其就業(ye) 崗位減少、競爭(zheng) 力與(yu) 市場份額下降；美國對中國輸美商品加征關(guan) 稅，卻導致美國通脹高企，消費者苦不堪言……如今，美國對中國優(you) 勢產(chan) 業(ye) 加征關(guan) 稅，隻會(hui) 帶來反噬效應。阿聯酋《國家報》刊文稱，美國對華新能源限製措施將推升通脹、拖累其經濟增長、阻礙其脫碳進程，並可能導致全球經濟割裂。

　　回顧新能源汽車產(chan) 業(ye) 的發展曆程，無論是上半程電動化，還是下半程智能化，距離傳(chuan) 統意義(yi) 上的燃油車都已大步前進，取得了“顛覆式創新”。事實證明，在一波又一波的產(chan) 業(ye) 革新浪潮中，鼓勵自主創新、擁抱開放合作、堅持長期主義(yi) 的國家都有機會(hui) 踏浪前行。拖住別人的腳步，並不能讓自己跑得更快更遠。