馬來西亞從中國的發展中獲益匪淺 ——專訪馬來西亞第一副總理紮希德

　　今年5月31日是中馬建交50周年紀念日，馬來西亞(ya) 第一副總理兼鄉(xiang) 村及區域發展部長紮希德在接受人民網專(zhuan) 訪時表示，過去50年，馬來西亞(ya) 從(cong) 中國的發展中獲益匪淺。

　　紮希德說，過去50年，兩(liang) 國領導人以非凡的遠見卓識，不僅(jin) 在外交上建立了緊密關(guan) 係，還在貿易、教育、科技等領域開展密切合作。“如今，中國已成為(wei) 世界上第二大經濟體(ti) ，是馬來西亞(ya) 重要的貿易夥(huo) 伴，並和整個(ge) 東(dong) 盟也建立了良好關(guan) 係。馬來西亞(ya) 能從(cong) 中國的發展中受益，對馬來西亞(ya) 人民和政府而言，這是一個(ge) 巨大的成就。”

　　馬來西亞(ya) 是最早響應“一帶一路”倡議的共建國家之一，也是共建“一帶一路”早期收獲最豐(feng) 碩的國家之一。紮希德表示，基建方麵，中國企業(ye) 承建了馬來西亞(ya) 東(dong) 海岸鐵路項目；城建方麵，中國企業(ye) 將“三天一層樓”的速度帶到了馬來西亞(ya) 。“無論技術還是速度，中國經驗都非常值得馬來西亞(ya) 企業(ye) 學習(xi) ，在工業(ye) 、通信、製造、服務等其他領域也是如此。”

　　紮希德還對當前中馬汽車領域合作給予了高度評價(jia) 。他表示，吉利與(yu) 馬來西亞(ya) 國產(chan) 汽車品牌寶騰的合作拉開了兩(liang) 國汽車領域合作的序幕，吉利幫助寶騰轉虧(kui) 為(wei) 盈，並通過收購實現了從(cong) 中國到馬來西亞(ya) 的技術轉移，包括設計、引擎、底盤等。最近吉利和寶騰還啟動了一項新的計劃，擬推出馬來西亞(ya) 本土的電動汽車。對此，紮希德表示，這是一次足以“改變遊戲規則”的嚐試。

　　紮希德還透露，馬來西亞(ya) 鄉(xiang) 村及區域發展部下屬機構人民信托局子公司與(yu) 中企達成合作，將推動馬來西亞(ya) 柴油巴士在未來10到20年逐步轉向電動化。同時，紮希德還盛讚目前進入馬來西亞(ya) 市場的中國電動汽車，認為(wei) 這些品牌為(wei) 消費者帶來了高性價(jia) 比的商品選擇。

　　青年交流被視為(wei) 兩(liang) 國關(guan) 係的未來和希望。50年來，中馬兩(liang) 國互派留學生的規模不斷擴大。紮希德表示，僅(jin) 在上海就有5000名馬來西亞(ya) 留學生。“在我看來，教育交流將會(hui) 對兩(liang) 國關(guan) 係發展產(chan) 生深刻影響，兩(liang) 國應進一步加強青年組織等層麵的交流。”

　　同時兼任馬來西亞(ya) 國家技職教育理事會(hui) 委員會(hui) 主席的紮希德特別提到，中國職業(ye) 教育機構為(wei) 馬來西亞(ya) 學生提供接受技術和職業(ye) 教育培訓（TVET）的機會(hui) ，並表示希望未來能派遣更多馬來西亞(ya) 學生到中國學習(xi) 新技術和新知識。

　　作為(wei) 馬來西亞(ya) 鄉(xiang) 村及區域發展部長，紮希德還高度關(guan) 注中國脫貧攻堅實踐與(yu) 鄉(xiang) 村振興(xing) 工作，並給予充分肯定。“我關(guan) 注到中國政府正致力於(yu) 探索中部地區的發展，並詳細閱讀了新時代推動中部地區崛起座談會(hui) 的相關(guan) 報道。”紮希德說，“我認為(wei) 其首要目標是消除貧困，二是要創造就業(ye) ，三是繼續完善基礎設施，四是通過新產(chan) 業(ye) 引領地區發展，五是統籌發達和欠發達地區的平衡發展。第五點也是我最感興(xing) 趣的一點。我認為(wei) 此舉(ju) 旨在避免農(nong) 村向城市大規模人口遷移所帶來的一係列問題。在農(nong) 村地區創造就業(ye) ，推動勞動力回流，反哺鄉(xiang) 村建設，我認為(wei) 這是一個(ge) 非常明智的做法。”