中國新能源汽車熱銷巴西市場

　　近年來，中國品牌汽車尤其是新能源汽車日益受到巴西消費者青睞，銷量快速增長。中國新能源汽車在巴西市場的熱銷，不僅(jin) 展示了中國汽車產(chan) 業(ye) 的強大實力和創新能力，也助力巴西交通行業(ye) 能源轉型及可持續發展。

　　中國汽車受到消費者青睞

　　近期，在巴西聖保羅和裏約熱內(nei) 盧等城市，比亞(ya) 迪、長城等中國品牌汽車銷售店陸續開張。在多個(ge) 大型商場裏，中國品牌汽車設置展台，吸引不少當地消費者參觀並試乘體(ti) 驗。

　　巴西發展、工業(ye) 、貿易和服務部對外貿易秘書(shu) 處發布的數據顯示，今年前4個(ge) 月，中國對巴西乘用車出口額增長372.4％，總額達7.62億(yi) 美元，創曆史同期新高。根據巴西全國機動車輛製造商協會(hui) 的數據，2023年全年，巴西從(cong) 中國進口乘用車數量增長至約4.2萬(wan) 輛，總額為(wei) 10.86億(yi) 美元。

　　巴西全國機動車輛分銷聯合會(hui) 公布的數據顯示，2023年巴西乘用車銷量最高的20個(ge) 品牌中，來自中國的奇瑞、比亞(ya) 迪和長城占據了3席。巴西媒體(ti) 報道稱，2023年榜單的亮點是中國品牌汽車在巴西的市場份額明顯提升。

　　巴西中國企業(ye) 家委員會(hui) 內(nei) 容與(yu) 研究部主任圖裏奧·卡列羅表示，中國新能源汽車在全球汽車銷量中保持領先，其產(chan) 品不僅(jin) 限於(yu) “中國製造”，還包括“中國設計”。中國產(chan) 品質量得到認可，中國汽車受到消費者的青睞，尤其是中國的新能源汽車也符合巴西能源轉型的需求。

　　巴西瓦加斯基金會(hui) 經濟研究所研究員利婭·瓦爾斯認為(wei) ，與(yu) 10多年前相比，中國品牌汽車更先進，更具市場競爭(zheng) 力。

　　助力巴西汽車行業(ye) 提高競爭(zheng) 力

　　近日，比亞(ya) 迪位於(yu) 巴西巴伊亞(ya) 州卡馬薩裏市的大型生產(chan) 基地綜合體(ti) 正式開工。該項目將由3座工廠組成，分別為(wei) 一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chan) 工廠、一座新能源乘用車整車生產(chan) 工廠以及一座磷酸鐵鋰電池材料加工工廠。預計2025年投產(chan) 後，該項目新能源乘用車年產(chan) 能約15萬(wan) 輛。巴伊亞(ya) 州州長羅德裏格斯表示，該項目將推動當地發展、提高生產(chan) 力、增加就業(ye) 機會(hui) ，使巴伊亞(ya) 州經濟發展與(yu) 保護環境協同推進。

　　在聖保羅州，長城汽車正按照全球智慧工廠的標準對伊拉塞馬波利斯工廠進行升級改造，加速推進工廠正式投產(chan) 的工作。該工廠將成為(wei) 巴西首個(ge) 專(zhuan) 門生產(chan) 新能源汽車的工廠，也將作為(wei) 長城汽車的全球第四大生產(chan) 基地輻射整個(ge) 拉美地區。“巴西市場潛力巨大，尤其是在電動汽車領域。”長城汽車巴西銷售和網絡開發總監亞(ya) 曆山大·奧利維拉表示，工廠投產(chan) 後將進一步促進長城汽車在巴西的銷售，“長城將繼續完善售後及客戶服務，預計在巴西的經銷商數量將從(cong) 去年的70個(ge) 增加到今年的超120個(ge) 。”

　　巴西發展、工業(ye) 、貿易和服務部秘書(shu) 塔蒂亞(ya) 娜·普拉澤雷斯表示，中國車企在向巴西出口汽車的同時，也在當地投資生產(chan) ，不斷開拓市場、樹立品牌。巴西中國企業(ye) 家委員會(hui) 統計數據顯示，2022年中國對巴西投資總額中汽車行業(ye) 占28％。

　　巴西全國汽車製造商協會(hui) 主席馬爾西奧·萊特表示，巴西汽車行業(ye) 對中國汽車製造商進入巴西持樂(le) 觀態度，這將讓巴西以更低成本增加新能源車輛的供應。巴西中國商貿文化發展合作協會(hui) 會(hui) 長馬裏奧·埃斯特雷拉表示，來自中國汽車製造商的投資主要用於(yu) 工廠建設、生產(chan) 線現代化改造以及新技術研發等，在創造就業(ye) 崗位的同時也吸引了零部件供應商前來投資，提振了當地經濟發展。巴中企業(ye) 間合作有利於(yu) 專(zhuan) 業(ye) 知識交流與(yu) 行業(ye) 創新，助力巴西汽車行業(ye) 提高競爭(zheng) 力。

　　為(wei) 巴西普及電動汽車注入更多動力

　　近年來，巴西電動汽車銷量快速增長。業(ye) 界專(zhuan) 家預測，到2030年電動汽車將占巴西汽車保有量的10％。中國品牌電動汽車在促進巴西新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展，積極推動巴西能源轉型方麵發揮了重要作用。

　　巴西電動汽車協會(hui) 數據顯示，在2023年全年銷售的近9.4萬(wan) 輛電動汽車中，長城哈弗H6銷量位居第二位，比亞(ya) 迪、奇瑞等多款汽車銷量也名列前茅。在2023年銷量最高的15款純電動汽車車型中，比亞(ya) 迪海豚銷量名列榜首，比亞(ya) 迪、長城和江淮等中國品牌共6款車型上榜。有巴西媒體(ti) 表示，來自中國的車企在巴西不斷推出新款電動車型，將為(wei) 巴西電動汽車普及注入更多動力。

　　比亞(ya) 迪巴西分公司位於(yu) 亞(ya) 馬孫州馬瑙斯的電池工廠，專(zhuan) 注於(yu) 組裝磷酸鐵鋰電池組，為(wei) 電動大巴車提供動力，推動當地能源產(chan) 業(ye) 可持續發展，為(wei) 減少碳排放和環境保護作出貢獻。去年，長城汽車與(yu) 聖保羅州政府簽署了“氫能合作開發備忘錄”，共同推動氫動力交通運輸可行性研究。

　　巴西外貿商會(hui) 聯合會(hui) 主席阿代爾·卡爾內(nei) 羅向本報記者表示，交通領域的電動化是未來趨勢。中國汽車在巴西銷量增長的關(guan) 鍵，是消費者對其產(chan) 品質量的認可。

　　巴西聖保羅州立大學經濟與(yu) 國際研究所主任馬科斯·皮雷斯表示，在巴西，中國汽車製造商正在推進混合動力及純電動汽車的本土生產(chan) ，中國企業(ye) 還通過促進公共汽車和乘用車的電氣化，推動拉美多地新能源產(chan) 業(ye) 的發展。

　　巴西副總統阿爾克明表示，中國先進的新能源汽車和綠色發展技術代表科技創新和可持續發展方向，不僅(jin) 帶動城市發展，更推動了巴西工業(ye) 現代化。