多家外媒呼籲歐盟放棄對華電動汽車加征關稅：貿易戰沒有好處

　　據報道，歐盟將推遲有關(guan) 對中國電動汽車加征關(guan) 稅的投票，分析認為(wei) 保護主義(yi) 無法帶來競爭(zheng) 力，反而會(hui) 損害中歐關(guan) 係。中方與(yu) 歐盟多國政府進行協商，試圖在立場分歧的歐盟成員國中爭(zheng) 取到更多支持。

　　俄羅斯衛星通訊社：加征關(guan) 稅證據不足 有違公平

　　文章指出，歐盟未能提供充分的證據來證明中國電動汽車對歐盟市場造成了重大實質性損害，反而以一種不公平的貿易手段阻礙了電動汽車的自由貿易。中國製造的電動汽車的競爭(zheng) 力並非來自補貼，而是由產(chan) 業(ye) 規模、供應鏈優(you) 勢和激烈的市場競爭(zheng) 等因素驅動的。歐盟加征關(guan) 稅的舉(ju) 動將破壞歐盟一向大力推動的綠色轉型戰略，並且給全球合作和綠色發展傳(chuan) 遞極其負麵的信號。

　　美國消費者新聞與(yu) 商業(ye) 頻道：加征關(guan) 稅效果有限

　　歐盟對中國電動汽車征收高額關(guan) 稅的舉(ju) 措可能效果有限。專(zhuan) 家指出，中國電動車的競爭(zheng) 優(you) 勢主要是因為(wei) 中國有更大的經濟規模和較高的經濟發展水平。中國勞動力成本較低，並且已經確保了電動汽車電池的供應鏈。因此，中國汽車製造商生產(chan) 一輛汽車的成本遠低於(yu) 歐洲汽車製造商。此外，加征關(guan) 稅措施將損害歐洲本土汽車製造商，阻礙其技術創新與(yu) 市場拓展，例如與(yu) 中國貿易聯係密切的德國汽車製造商將備受打擊。

　　新加坡《聯合早報》：歐盟內(nei) 部立場不一致

　　歐盟成員國在對中國電動汽車加征關(guan) 稅問題上的立場並不完全一致。在7月圍繞加征關(guan) 稅開展的首輪“谘詢性投票”中，歐盟的12個(ge) 成員國投出了讚成票，4個(ge) 成員國反對，11國棄權。隨著最終投票日期臨(lin) 近，一些歐洲大國公開表示反對加征關(guan) 稅。此前投下支持票的西班牙轉變了態度，西班牙首相桑切斯呼籲歐盟重新考慮關(guan) 稅計劃，並強調中歐不需要另一場貿易戰。德國總理朔爾茨也呼籲歐盟放棄這項計劃。瑞典首相克裏斯特鬆警告不要在對華貿易問題上采取強硬措施，“一場更廣泛的貿易戰”對德國和瑞典等工業(ye) 國家沒有好處。

　　巴基斯坦《巴基斯坦觀察家報》：合作對中歐汽車產(chan) 業(ye) 發展至關(guan) 重要

　　今年早些時候，美國把對中國電動汽車征收的關(guan) 稅提高至100%。歐盟隨即效仿，宣布對中國電動汽車加征高額關(guan) 稅，這體(ti) 現了西方對中國技術進步和競爭(zheng) 優(you) 勢日益增長的焦慮。歐洲最終必須做出決(jue) 定，是跟隨華盛頓的腳步，還是開辟一條更加務實的道路。中國是歐洲最大的貿易夥(huo) 伴之一，穩定的中歐貿易關(guan) 係至關(guan) 重要。近期，歐洲大國采取的務實立場表明，它們(men) 充分認識到了與(yu) 中國保持合作對歐洲的未來而言是必要之舉(ju) 。