西班牙業界：對中國電動汽車加征關稅無益於歐洲產業發展

　　作為(wei) 歐洲電動汽車市場的重要組成部分，西班牙近年來在政策支持和市場需求驅動下，電動汽車產(chan) 業(ye) 發展迅速。西班牙電動汽車發展和推廣商業(ye) 協會(hui) 總經理阿圖羅·佩雷斯在接受總台記者采訪時表示，歐盟對中國電動汽車加征關(guan) 稅的舉(ju) 措無助於(yu) 歐洲本土的產(chan) 業(ye) 發展，他強調歐洲需要更多與(yu) 中國的合作與(yu) 交流。

　　近年來，西班牙電動車市場取得顯著發展。目前，西班牙全國約有50萬(wan) 輛電動車，電動車及充電設施在馬德裏等城市隨處可見。西班牙政府更是提出了到2030年擁有500萬(wan) 輛電動汽車和50萬(wan) 個(ge) 充電樁的目標。佩雷斯表示，歐洲電動汽車市場要想發展，需要做的是更多對華交流，而不是采取諸如加征關(guan) 稅等政策。歐盟對中國電動汽車加征關(guan) 稅的舉(ju) 措是一條錯誤的道路，這樣解決(jue) 不了任何問題，隻會(hui) 抑製自身電動汽車產(chan) 業(ye) 的進一步發展。

　　西班牙電動汽車發展和推廣商業(ye) 協會(hui) 總經理 阿圖羅·佩雷斯：我認為(wei) 歐盟沒有走向一條正確的道路，雖然政策的目的是保護歐洲工業(ye) ，但歐洲工業(ye) 本身並不希望去增加關(guan) 稅。我認為(wei) 歐盟應該做的一件事情是聽取歐洲製造商的意見，車企並不希望加征關(guan) 稅，因為(wei) 這對他們(men) 而言也是有害的。對於(yu) 在中國有製造工廠的歐洲企業(ye) 來說，關(guan) 稅的提高也是一個(ge) 非常嚴(yan) 重的問題，他們(men) 會(hui) 因此受害。我認為(wei) 汽車市場是一個(ge) 全球性市場，應該敞開交流的大門。

　　佩雷斯表示，電動汽車產(chan) 業(ye) 未來的關(guan) 鍵領域包括電池技術和數字化，中國在這些方麵具有顯著的競爭(zheng) 優(you) 勢。目前已有許多西班牙企業(ye) 與(yu) 中國建立合作關(guan) 係，這正是歐洲電動汽車產(chan) 業(ye) 需要堅持的正確方向。他強調，提高關(guan) 稅並不能解決(jue) 市場中的任何問題，唯有通過合作才能找到真正的解決(jue) 方案。

　　西班牙電動汽車發展和推廣商業(ye) 協會(hui) 總經理 阿圖羅·佩雷斯：現在歐洲必須要向中國學習(xi) ，我們(men) 必須學習(xi) 如何改進製造流程和物流係統，以在市場上更具備競爭(zheng) 力。中國擁有數字化、能效、儲(chu) 能方麵的技術，這是我們(men) 在歐洲所欠缺的，所以我們(men) 必須尋求合作。