中企承建的全球最大直徑TBM隧道工程在格魯吉亞順利貫通

　　4月23日，隨著全球最大直徑單護盾硬岩掘進機（TBM）“高加索號”在格魯吉亞(ya) 北部的古多裏山破岩而出，由中鐵隧道局承建的格魯吉亞(ya) 南北走廊古多裏隧道順利貫通。

　　格魯吉亞(ya) 南北走廊古多裏隧道貫通儀(yi) 式現場。中鐵隧道局格魯吉亞(ya) KK公路隧道項目部供圖

　　據悉，古多裏隧道全長8860米，為(wei) 雙向兩(liang) 車道設計，是目前格魯吉亞(ya) 境內(nei) 單體(ti) 最大的基建項目。由於(yu) 當地地質條件複雜，工藝標準要求高，技術難度大，傳(chuan) 統的鑽爆法難以滿足建設要求，施工采用了由中鐵裝備集團和中鐵隧道局聯合研製的“高加索號”15.08米直徑單護盾硬岩掘進機，使該隧道成為(wei) 了目前全球在建的最大直徑TBM隧道工程。

　　“高加索號”單護盾硬岩掘進機（TBM）。中鐵隧道局格魯吉亞(ya) KK公路隧道項目部供圖

　　施工期間，中鐵隧道局項目部不斷優(you) 化施工方案，加強工序管理，積極克服工程技術、自然環境、生活保障等各方麵難題，在格魯吉亞(ya) 再次向世界展現了“中國速度”。自2021年9月始發至今，“高加索號”TBM掘進最高月進尺達426米，創造了超大直徑TBM隧道施工史上的新紀錄。

　　位於(yu) 高加索山南麓古多裏山中的施工場地。中鐵隧道局格魯吉亞(ya) KK公路隧道項目部供圖

　　格魯吉亞(ya) 南北走廊公路是連接俄羅斯、格魯吉亞(ya) 、亞(ya) 美尼亞(ya) 、阿塞拜疆等周邊國家的重要通道，建成後將徹底解決(jue) 當地冬季交通中斷問題，有效提高道路通行效率和行車安全，有力推動格魯吉亞(ya) 北部山區的文化旅遊、勞動就業(ye) 、邊境貿易等各領域發展。