“中國人的驕傲，亞洲人的驕傲!”

　　“我總是乘坐 飛機，我想了解它的表現。事實證明，已經一年了，飛機的表現非常好。”印度尼西亞(ya) 翎亞(ya) 航空副主席李耀民近日接受新華社記者采訪時這樣表示。

　　2022年12月18日，中國自行研製具有完全自主知識產(chan) 權的噴氣式支線客機ARJ21正式交付首家海外客戶印尼翎亞(ya) 航空，標誌著國產(chan) 噴氣式客機首次進入海外市場。2023年4月18日，編入翎亞(ya) 航空機隊的ARJ21飛機從(cong) 雅加達飛往巴厘島，正式投入商業(ye) 首航。截至2024年4月18日，ARJ21實現商業(ye) 運行一周年。

　　這是2022年12月18日拍攝的正式交付首家海外客戶的國產(chan) 噴氣式支線客機ARJ21。新華社發

　　一年時間裏，翎亞(ya) 航空累計接收2架ARJ21飛機，開通6條航線，通航8座城市，載客近12萬(wan) 人次。

　　一年來，ARJ21飛機不僅(jin) 飛印尼國內(nei) 航線，還飛印尼國際航線，不僅(jin) 飛常規機場，還飛短窄跑道機場，充分展現了這一機型在印尼及東(dong) 南亞(ya) 市場的優(you) 勢和潛力，證明了可靠性和穩定性。

　　“我們(men) 將向世界展示，ARJ21確實是一款非常適合我們(men) 市場的支線飛機。”李耀民說。

　　成功實現商業(ye) 運營一周年的背後，是翎亞(ya) 航空和中國商飛公司的通力協作。一年來，中國商飛派出資深飛行教員前往印尼帶飛帶教，派出安全管理專(zhuan) 家和工程人員提供現場技術支持，並在雅加達成立客戶服務中心東(dong) 南亞(ya) 代表處，就近為(wei) 用戶提供更高效、更本土化的人員培訓、航材備件、飛機維修等保障服務。

　　“作為(wei) 製造商，不僅(jin) 要將產(chan) 品賣出去，還要保障用戶把飛機用好。”中國商飛客服公司副總經理吳國芳告訴記者，“我們(men) 運營支持團隊提供全方位的服務，包括飛行員、乘務員航線帶飛，維修、簽派人員現場帶教以及手冊(ce) 、航材等保障，有力支持了ARJ21飛機在印尼翎亞(ya) 航空國際、國內(nei) 、幹線、支線、包機、救援等不同種類運行要求下的安全、順暢運營。”

　　印尼翎亞(ya) 航空ARJ21飛機執飛航線。視頻截圖

　　從(cong) ARJ21飛機接受印尼民航適航審定開始，吳國芳每年幾乎有一大半的時間是在印尼度過的，無論航空公司還是民航管理部門，對ARJ21飛機的喜愛已經延伸到對ARJ21工作團隊的信任。

　　“當我完成最後一項適航審定科目下飛機時，印尼民航局的監察員為(wei) 我送上了鮮花。他平時非常嚴(yan) 肅，那天突然變了樣子，讓我又意外又驚喜!”吳國芳回憶道，“他感歎我們(men) 中國商飛團隊是一支國際化、專(zhuan) 業(ye) 化的隊伍，對我們(men) 的專(zhuan) 業(ye) 素養(yang) 和專(zhuan) 業(ye) 精神非常佩服，他要用這樣的方式表達他的敬意。”

　　令中國商飛欣喜的是，ARJ21海外運營的各項指標好於(yu) 預期，飛機可用率、簽派可靠度已連續4個(ge) 月保持“兩(liang) 個(ge) 100%”。

　　ARJ21海外運營的優(you) 秀表現，為(wei) 中國國產(chan) 商用飛機加快出海步伐創造了有利條件。今年春節後，以新加坡航展為(wei) 契機，C919和ARJ21開展“東(dong) 南亞(ya) 演示飛行”係列市場開發活動，引發各界熱烈反響。

　　2月22日，一架中國商飛公司ARJ21客機在新加坡航展上做飛行表演。新華社發（鄧智煒攝）

　　翎亞(ya) 航空中方董事長劉晚亭告訴記者，翎亞(ya) 航空未來將以雅加達、巴厘島和美娜多為(wei) 三個(ge) 中心點形成航線覆蓋網絡，將ARJ21飛機執飛航線延伸到澳大利亞(ya) 和中國。近期，翎亞(ya) 航空將引進第3架ARJ21飛機，充實航線運營能力。劉晚亭認為(wei) ，ARJ21在海外的運營充分驗證了它將是一款旅客愛坐、航空公司愛飛、金融機構愛投的優(you) 秀商品，在東(dong) 南亞(ya) 市場運營前景很好。

　　提到ARJ21飛機，翎亞(ya) 航空總飛行師丹尼說：“ARJ21不僅(jin) 是中國人的驕傲，也是印尼人的驕傲，還是亞(ya) 洲人的驕傲!”（記者：賈遠琨、葉平凡、狄春、孫磊；視頻：狄春；編輯：宿亮、於(yu) 帥帥、王玉玨、王科文）