守護萬裏長城 賡續中華文脈（推進文化自信自強）

　　核心閱讀

　　“長城是中華民族的代表性符號和中華文明的重要象征，凝聚著中華民族自強不息的奮鬥精神和眾(zhong) 誌成城、堅韌不屈的愛國情懷。”5月14日，習(xi) 近平總書(shu) 記給北京市延慶區八達嶺鎮石峽村的鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 回信，深刻闡釋了長城的獨特價(jia) 值和守護好長城的重大意義(yi) ，勉勵大家“把祖先留下的這份珍貴財富世世代代傳(chuan) 下去”。

　　長城是我國現存規模最大的文化遺產(chan) ，分布於(yu) 15個(ge) 省份。近年來，各地大力推動長城保護、傳(chuan) 承與(yu) 研究，精心守護這份獨一無二的珍貴財富，讓長城曆史文化遺產(chan) 綻放新的時代光彩。

　　保 護

　　社會(hui) 各界參與(yu) 捐助，助力長城修複

　　初夏時節，北京八達嶺長城遊人如織。今年67歲的蘇文洋站在蜿蜒起伏的長城上眺望遠方，感慨地說：“八達嶺長城麵貌大為(wei) 改觀，這在過去難以想象。”

　　20世紀80年代初，蘇文洋是《北京晚報》新聞部記者，多次到八達嶺長城采訪。那時，八達嶺長城隻有南北4座敵台對遊客開放，其他許多點位長期失修。蘇文洋認為(wei) ，保護長城，刻不容緩。他希望通過媒體(ti) 發起一場社會(hui) 捐款活動，“目的不僅(jin) 在於(yu) 修複長城，還在於(yu) 激發人們(men) 的愛國熱情”。

　　1984年7月5日和6日，《北京晚報》和《北京日報》分別刊登消息——為(wei) 保護曆史文物，加速修複長城重點地段，舉(ju) 辦“愛我中華 修我長城”社會(hui) 讚助活動。消息發布後，立即受到中央領導同誌和有關(guan) 部門的重視。鄧小平、習(xi) 仲勳等領導同誌為(wei) 首都一些單位發起的“愛我中華 修我長城”活動題詞，激發了海內(nei) 外中華兒(er) 女保護長城的熱情。

　　消息刊登後，前來捐款的人絡繹不絕。各地數以千計的書(shu) 法家、畫家、歌唱家、醫生，紛紛舉(ju) 行義(yi) 畫、義(yi) 演、義(yi) 診，為(wei) 修複長城盡一份心意。活動還得到數十家國外報刊、電視台的報道，激發了海內(nei) 外中華兒(er) 女保護長城的熱情，30多個(ge) 國家和地區的國際友人參與(yu) 捐助。

　　1984年7月28日，社會(hui) 讚助的八達嶺長城修複工程開工；9月17日工程竣工後，遊人可登上八達嶺最高點，俯瞰長城美景。

　　“愛我中華 修我長城”社會(hui) 讚助活動發起於(yu) 北京，影響遍及全國。據不完全統計，天津、錦州、西安、秦皇島等地也相繼成立“愛我中華 修我長城”社會(hui) 讚助活動組織，修複所在地段長城，取得積極成果。

　　到1994年，全國共收到海內(nei) 外修複長城讚助款6000餘(yu) 萬(wan) 元，有關(guan) 部門用讚助款修複了八達嶺長城北八至北十城台、慕田峪長城3座敵樓、司馬台長城、沿河城長城等14處重點地段。

　　傳(chuan) 承

　　一代代長城保護員接力守望，匯聚起堅實力量

　　手拿登山杖，背著雙肩包，八達嶺長城管理處長城文物管理科負責人黎海權大步朝山上走去，時而停下腳步，檢查牆體(ti) 是否出現開裂、鼓閃等問題。黎海權是北京延慶區東(dong) 關(guan) 村人，這條巡護長城的山路他已經走了30多年。

　　保護好、傳(chuan) 承好曆史文化遺產(chan) ，離不開人的力量。近年來，長城保護與(yu) 研究的力量日益壯大，一代代長城保護員接力守望、積極創新，匯聚起保護長城和傳(chuan) 承文化的堅實力量。

　　5月13日一大早，河北省秦皇島市山海關(guan) 長城保護誌願服務隊隊長張鵬打開天氣預報軟件，查看風向、風力後，確認天氣利於(yu) 無人機起航，開始長城保護巡查工作。

　　山海關(guan) 長城保護誌願服務隊由10名隊員組成，有村幹部、長城研究者等，他們(men) 都是在長城腳下長大，對長城都有濃厚的情感。作為(wei) 新一代長城保護員，他們(men) 利用無人機、大數據、專(zhuan) 業(ye) 軟件等科技手段守護古老長城，成了長城巡護的一道新風景。

　　“我們(men) 堅持因地製宜、分類保護原則，充分理解長城形製特色、價(jia) 值內(nei) 涵，注意局部點段與(yu) 長城整體(ti) 的價(jia) 值關(guan) 聯，將長城價(jia) 值研究工作貫穿長城保護項目始終。”河北省文物局局長羅向軍(jun) 介紹，截至2023年底，全省共有1142名長城保護員，均配備巡查裝備，進一步提升了巡查能力。

　　在位於(yu) 內(nei) 蒙古自治區巴彥淖爾市烏(wu) 拉特前旗小佘太鎮的秦漢長城遺址，今年61歲的長城保護員韓根柱正進行日常巡護工作。巴彥淖爾市是內(nei) 蒙古現存長城類型較為(wei) 豐(feng) 富的地區，共有戰國趙北長城、秦漢長城、漢外長城等4種，共1007公裏。30名文物保護工作者和50名義(yi) 務長城保護員守護著這一帶的長城遺址。

　　隨著長城國家文化公園建設推進，各地不斷創新長城保護方式，長城的保護狀況持續改善。2019年，中辦、國辦印發《長城、大運河、長征國家文化公園建設方案》。2021年，國家文化公園建設工作領導小組印發的《長城國家文化公園建設保護規劃》提出，著力將長城國家文化公園打造為(wei) 弘揚民族精神、傳(chuan) 承中華文明的重要標誌。

　　河北秦皇島市山海關(guan) 區角山山麓，山海關(guan) 中國長城博物館典雅大氣。這家博物館是長城國家文化公園河北段“一號工程”。“山海關(guan) 中國長城博物館是長城國家文化公園建設的標誌性項目，目前正在加緊進行展陳作業(ye) 以及小小講解員和誌願者招募，開館之後將更好地為(wei) 遊客服務。”山海關(guan) 中國長城博物館副館長郭穎說。

　　4月26日，坐落於(yu) 水上長城九門口長城腳下、位於(yu) 遼寧葫蘆島市綏中縣的九門口長城博物館向公眾(zhong) 開放。博物館涵蓋了長城曆史、發掘現場景觀複原等多個(ge) 板塊。其建成標誌著長城國家文化公園（遼寧段）建設取得重大進展。遼寧不斷加強長城文化的宣傳(chuan) 展示，積極推動文旅融合，讓更多人走近長城、了解長城、讀懂長城。

　　活 化

　　數字技術賦能，讓長城可“雲(yun) 遊”、可體(ti) 驗

　　北京建築大學城市大數據應用研究中心內(nei) ，兩(liang) 台電腦實時顯示著居庸關(guan) 、黃花城等8個(ge) 長城點位的氣象和振動等信息。

　　“對長城進行形變、殘損監測，可以及時發現並評估牆體(ti) 的損壞程度，為(wei) 保護工作提供有力支持。”北京建築大學城市大數據應用研究中心副教授劉飛介紹，監測數據還可以用於(yu) 製定預防性措施。

　　千百年來，受自然侵蝕風化、人類生產(chan) 生活和曆史環境變遷等多重因素影響，萬(wan) 裏長城許多點位已損毀，有的瀕臨(lin) 垮塌，有的地麵部分消失殆盡。

　　要治“病”，先找“病因”。過去4年中，劉飛帶領團隊在北京市懷柔區、昌平區開展了長城環境振動災害監測工程，在延慶大莊科長城進行牆體(ti) 研究性修繕工程——數字化信息采集項目。在居庸關(guan) 長城安裝北鬥監測設備時，近乎20米的高差讓安裝工作異常困難。工作人員背著沉重的設備，一點一點挪到安裝位置。安裝設備、調試參數……經過幾個(ge) 小時的緊張忙碌，當看到後台呈現正常運行的曲線時，劉飛和同事長長地舒了一口氣。

　　此外，團隊利用無人機傾(qing) 斜攝影技術獲取了352公裏北京長城的3—5厘米分辨率影像，製作了精細的正射影像和實景三維模型，構建了約100公裏長城殘損情況的數據庫。利用深度學習(xi) 算法，開發了殘損智能化識別模型，自主識別達到80%以上正確率。

　　“越來越多科技手段的應用，使長城‘延年益壽’。”劉飛說，團隊正在完善數據庫，預計今年年內(nei) ，北京地區的磚石質長城將全部完成航拍監測和數字三維建模。

　　數字科技手段的充分利用，為(wei) 長城保護賦能，使得長城保護由“被動的搶救性保護”向“主動的預防性保護”轉變，還為(wei) 遊客“雲(yun) 遊”長城創造了更多可能性。

　　位於(yu) 河北省承德市灤平縣的金山嶺長城，是長城國家文化公園建設試點單位。“2020年起，金山嶺長城景區將杏花節由線下‘搬’至線上，把‘杏花春雨潤長城’的美景呈現給網友。連續4年，‘雲(yun) 遊金山嶺’話題閱讀量等超過1.3億(yi) 人次。”金山嶺長城文物保護中心主任郭中興(xing) 說。

　　甘肅依托敦煌研究院等建立的“國家古代壁畫與(yu) 土遺址保護工程技術研究中心”，突破並掌握了包括錨固灌漿加固技術、支頂加固技術在內(nei) 的一係列土質長城保護關(guan) 鍵技術，形成了一整套成熟的保護理論和工藝技術規範，成為(wei) 長城保護的重要技術支撐。2015年以來，甘肅在研和新立項省級以上相關(guan) 科研課題共12項。

　　天津大學建築學院教授張玉坤團隊於(yu) 2018年開展了“長城全線實景三維圖像”采集工程，用時4年對明長城進行全線三維測量工作，采集到200多萬(wan) 張實景圖片，並建立了長城全線實景三維數據庫。

　　2022年初，團隊將三維航測成果整理後做成展覽，在天津博物館展出。“數字化實現長城的全段實景化、沉浸式公眾(zhong) 展示。”天津大學建築學院特聘研究員李哲介紹，天津長城的各處資源、特色遺存、沿線風光都能夠通過5麵屏的座艙包圍式動態影像和專(zhuan) 業(ye) 解說展示，讓公眾(zhong) 仿佛身臨(lin) 其境“飛越”長城。

　　（本報記者施芳、史自強、劉洪超、龔相娟、宋朝軍(jun) 、翟欽奇）