穩中求進，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平（評論員觀察）

　　穩中求進工作總基調，是做好經濟工作的方法論，發展新質生產(chan) 力，亦應如此

　　“必須堅持高質量發展和高水平安全良性互動”。這是“穩”的戰略定力，更是“進”的戰略主動

　　從(cong) “阡陌農(nong) 田”到“國際一流科學城”需要多久？上海張江科學城的答案是：30年起步！

　　曆經4次擴區，實現由園向城的蝶變；聚焦集成電路、生物醫藥、人工智能三大主導產(chan) 業(ye) ，持續推動“固鏈補鏈強鏈”；產(chan) 城融合厚積薄發，助力湧現更多“從(cong) 0到1”的創新成果……

　　大廈之成，非一日之功。一座科創之城的拔節生長，蘊含著“穩”與(yu) “進”的辯證法，折射發展新質生產(chan) 力的科學方法。

　　習(xi) 近平總書(shu) 記指出：“黨(dang) 中央關(guan) 於(yu) 加快推動高水平科技自立自強、發展新質生產(chan) 力，已經形成統一認識，並在積極推進中，但這不是一時半會(hui) 兒(er) 的事情。”穩中求進工作總基調，是做好經濟工作的方法論，發展新質生產(chan) 力，亦應如此。

　　“穩”是基本盤，也是生命線。“大方向要穩，方針政策要穩，戰略部署要穩，在守住根基、穩住陣腳的基礎上積極進取”，才能夯實“新”的根基、積蓄“進”的勢能。

　　內(nei) 蒙古鄂爾多斯發揮煤炭產(chan) 業(ye) 的底盤優(you) 勢，促進“由黑向綠”的升級，上演著“一克煤一束絲(si) ，一噸煤一匹布”的化工“魔術”；依托豐(feng) 富的風光資源，建成全球首個(ge) 零碳產(chan) 業(ye) 園，加速形成“風光氫儲(chu) 車”全產(chan) 業(ye) 鏈。

　　夯實煤炭產(chan) 業(ye) 根基，將煤“吃幹榨盡”，“穩”的基礎更為(wei) 牢固；發揮資源優(you) 勢、利用先進技術改造傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) ，“進”的動能愈發澎湃。2023年，鄂爾多斯首次進入全國城市創新能力百強。正如習(xi) 近平總書(shu) 記所指出的，“實現碳達峰碳中和，等不得也急不得，不可能畢其功於(yu) 一役，必須堅持穩中求進、逐步實現”。

　　“進”是方向和動力。麵對製約新質生產(chan) 力發展的堵點卡點，堅持問題導向，找準“進”的切入口與(yu) 發力點，才能鞏固“穩”的基礎，增添“穩”的成色。

　　今年3月，我國自主研製的首列氫能源市域列車，在吉林長春成功完成時速160公裏滿載運行試驗。

　　為(wei) 何是長春？老工業(ye) 城市在軌道交通裝備製造上有“家底”。因地製宜確定氫能產(chan) 業(ye) 發展路線，製定綠色能源發展行動綱領，聚焦製、用兩(liang) 端協同發力，搭建產(chan) 學研合作、科技成果轉化平台……摸清底數、明確思路、找準發力點，老工業(ye) 基地煥發新生機，擦亮“軌道客車之都”名片。

　　發展和安全，如一體(ti) 之兩(liang) 翼、驅動之雙輪。習(xi) 近平總書(shu) 記強調：“要圍繞發展新質生產(chan) 力布局產(chan) 業(ye) 鏈，提升產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈韌性和安全水平，保證產(chan) 業(ye) 體(ti) 係自主可控、安全可靠。”科學把握“穩”和“進”，蘊含著統籌發展和安全的內(nei) 在要求。

　　前不久，北京宣布今年6月起，自動駕駛示範區由目前的160平方公裏拓展至600平方公裏。確保“智慧的車”駛在“聰明的路”，事關(guan) 汽車產(chan) 業(ye) 發展的下半場。發出《關(guan) 於(yu) 開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，製定《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》，開展智能網聯汽車“車路雲(yun) 一體(ti) 化”應用試點工作……堅持規劃先行，夯實“安全底座”，無人駕駛產(chan) 業(ye) 才能駛入發展快車道。

　　當前，麵對人工智能帶來的機遇與(yu) 挑戰，如何引導“智能向善”？麵對以科技創新推動產(chan) 業(ye) 創新的大勢，如何規避新業(ye) 態“野蠻生長”？麵對“脫鉤斷鏈”“築牆設壘”，如何把核心技術掌握在自己手中？

　　“必須堅持高質量發展和高水平安全良性互動”。這是“穩”的戰略定力，更是“進”的戰略主動。

　　新質生產(chan) 力成勢處，高質量發展動力足，高水平安全更牢固。“穩”和“進”的辯證法，統一於(yu) 謀定後動、奮發進取的行動中。