新華時評｜飛馳吧，滿載希望的中歐班列

　　25日上午，隨著X8157次中歐班列（西安—馬拉舍維奇）從(cong) 西安國際港站開出，中歐班列累計開行9萬(wan) 列，發送貨物超870萬(wan) 標箱。兩(liang) 千多年前，古絲(si) 綢之路上駝鈴陣陣，商旅不絕於(yu) 途。今天，中歐班列的汽笛聲代替了昔日悠揚的駝鈴，喚醒了這條貫通亞(ya) 歐的貿易“黃金通道”。

5月25日，X8157次中歐班列從(cong) 西安國際港站開出，駛向波蘭(lan) 馬拉舍維奇。新華社記者張博文攝

　　線路從(cong) 無到有，運力從(cong) 少到多，經過十餘(yu) 年的發展，中歐班列架起了中國與(yu) 歐洲各國互通有無、互利互惠的橋梁。從(cong) 2011年首列重慶至德國杜伊斯堡的國際班列探索開行，到如今連點成線、織線成網，通達歐洲25個(ge) 國家223個(ge) 城市，連接11個(ge) 亞(ya) 洲國家超過100個(ge) 城市，一條條線路競相啟程，服務網絡基本覆蓋歐亞(ya) 全境，鋪就出一條布滿商機的國際鐵路聯運大通道。從(cong) 當年開行17列，到2023年全年累計開行超1.7萬(wan) 列、運送貨物190萬(wan) 標箱，奔流不息、晝夜星馳的“鋼鐵駝隊”重塑絲(si) 路繁華。截至目前，中歐班列共發送貨物超870萬(wan) 標箱、貨值超3800億(yi) 美元。運輸貨物品類從(cong) 起初以手機、筆記本電腦等數碼產(chan) 品為(wei) 主，到如今擴大到5萬(wan) 餘(yu) 種，“中國製造”在歐洲越來越受歡迎，也有越來越多歐洲產(chan) 品走進中國千家萬(wan) 戶。

　　十餘(yu) 年來，中歐班列已成為(wei) 便利快捷、安全穩定、綠色經濟的新型國際運輸組織方式，展現出不斷增強的韌性，為(wei) 世界提供了一種有效緩解供應鏈緊張、增強國際物流保障能力的可靠方案。美國《外交政策》雙月刊網站刊文指出，在當前各種不可預測危機的困擾下，各國可以聯手采取，且符合全球公共利益的行動隻有一個(ge) ，就是打通更多供應路線。中歐班列是中國和歐洲及沿線國家選擇的一條明智道路。

　　道路通，百業(ye) 興(xing) 。中歐班列運載的是商品，傳(chuan) 遞的是機遇，帶來的是希望。在德國港口城市杜伊斯堡，中歐班列吸引了100多家物流和電子商務等領域的中國公司在當地落戶，創造了大量就業(ye) 崗位，極大激發了這座城市的新活力。在波蘭(lan) 邊境小鎮馬拉舍維奇，中歐班列運載的商品在此集散，為(wei) 當地經濟增長和就業(ye) 作出重要貢獻。中歐班列開到哪裏，合作就延伸到哪裏，催生出新的物流、工業(ye) 、商業(ye) 中心和產(chan) 業(ye) 園區。西班牙中國問題專(zhuan) 家胡裏奧·裏奧斯說，中歐班列以一種嶄新互補的方式融合了歐中雙方需求，其重要價(jia) 值之一就是激發沿線國家的經貿合作潛能。

　　這是3月28日在德國杜伊斯堡一處貨運場站拍攝的集裝箱。位於(yu) 德國魯爾區的杜伊斯堡近年來成為(wei) 中歐班列運行班次最多、運量最大和貨值最高的歐洲樞紐之一。作為(wei) 共建“一帶一路”的旗艦項目和標誌性品牌，中歐班列為(wei) 當地帶來了豐(feng) 富貨品，創造更多就業(ye) 崗位。新華社記者張帆攝

　　中歐班列是中國引領全球開放合作、高質量共建“一帶一路”的生動實踐。回望來路，共建“一帶一路”以互聯互通聯結各國對共同發展的追求，以共商共建共享匯聚合作共贏的偉(wei) 力，充分印證了“眾(zhong) 人拾柴火焰高、互幫互助走得遠”。在烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦總統米爾濟約耶夫看來，共建“一帶一路”推動共同進步與(yu) 繁榮，其意義(yi) 在當前時代背景下尤為(wei) 凸顯。可以期待，共建“一帶一路”將迸發出前所未有的活力和潛力，將各國更加緊密地團結到一起，攜手朝著實現世界現代化的目標昂揚奮進。

　　車輪滾滾，推動全球發展事業(ye) 不斷向前；汽笛聲聲，鳴響各國合作共贏的新樂(le) 章。中歐班列將承載著沿線各國攜手發展的熱望，一路歡歌、一路飛馳，駛向高質量共建“一帶一路”的美好未來。