擦亮中國製造名片

　　▲5月28日，中車長客城鐵事業(ye) 部製造中心裝配產(chan) 線組，員工在進行地鐵車輛車頂布線作業(ye) 。

　　?5月28日，中車長客轉向架事業(ye) 部總成產(chan) 線組，一台台轉向架排列在數字化智能產(chan) 線上。

　　?5月28日，中車長客首席操作師羅昭強（前一）在對新一批複興(xing) 號智能動車組進行出廠前的質量檢查。

　　▲5月28日，中車長客職工書(shu) 屋，周晶輝國家技能大師工作室成員利用休息時間忙“充電”。

　　▲5月28日，中車長客國鐵事業(ye) 部製造中心裝配產(chan) 線組，員工在忙生產(chan) 。

　　▼5月28日，中車長客城鐵事業(ye) 部製造中心裝配產(chan) 線組，員工進行地鐵車輛車內(nei) 布線作業(ye) 。

　　▼5月28日，中車長客轉向架事業(ye) 部焊接產(chan) 線組，員工在進行動車組構架橫梁焊後修磨作業(ye) 。

　　▲5月28日，中車長客研製的全國首列氫能源市域列車。該車已於(yu) 近期成功完成達速試跑，標誌著氫能在軌道交通領域的應用取得曆史性突破。

　　▼5月28日，中車長客轉向架事業(ye) 部總成產(chan) 線組，員工在進行城軌輪對壓裝作業(ye) 。

　　2015年7月17日，習(xi) 近平總書(shu) 記在中國中車長春軌道客車股份有限公司考察時指出，高鐵是我國裝備製造的一張亮麗(li) 的名片，成為(wei) 我國對外經濟技術合作的“搶手貨”，要抓住機遇、乘勢而上。要把裝備製造業(ye) 作為(wei) 重要產(chan) 業(ye) ，加大投入和研發力度，奮力搶占世界製高點、掌控技術話語權，使我國成為(wei) 現代裝備製造大國和強國。

　　9年來，中車長客牢記總書(shu) 記殷切囑托，堅決(jue) 打造大國重器，擔當產(chan) 業(ye) 引擎，持續擦亮中國製造亮麗(li) 名片。

　　打造原創技術策源地。9年來，中車長客搭建了以國家軌道客車係統集成工程技術研究中心、國家級企業(ye) 技術中心和國家級工業(ye) 設計中心為(wei) 核心的技術創新平台，構建了一體(ti) 化全球研發協同體(ti) 係。同時，聯合科研院所、運營單位建立了“產(chan) 學研用”相結合的軌道交通裝備技術創新聯盟，打造行業(ye) 領先的原創技術策源地，把創新和發展的主動權牢牢掌握在自己手中。

　　突破“卡脖子”關(guan) 鍵核心技術。9年來，中車長客以實現高水平科技自立自強為(wei) 目標，深度掌握軌道交通客運裝備車體(ti) 、轉向架、列車網絡等60餘(yu) 項基礎核心學科技術；具備全譜係產(chan) 品研發設計、全場景一體(ti) 化協同仿真、全類型產(chan) 品試驗驗證等科技創新能力；以自主創新助推中國軌道客車從(cong) “中國製造”向“中國創造”轉變，加速培育軌道交通領域的新質生產(chan) 力。

　　打造熠熠生輝的國家名片。9年來，中車長客秉承數智化、高端化、綠色化、國際化、協同化、品牌化發展理念，持續打造動車組、城際列車、市域列車、地鐵列車、磁浮列車等產(chan) 品平台和主型產(chan) 品，滿足國內(nei) 外不同運用場景需求。京張高鐵智能動車組在世界首次實現時速350公裏的自動駕駛；首創氫能源市域列車完成全係統、全場景、多層級性能驗證，成為(wei) 軌道交通領域踐行國家“雙碳”戰略的重要代表。

　　9年來，中車長客公司產(chan) 品出口至世界20多個(ge) 國家和地區，出口簽約額超過130億(yi) 元，累計出口車輛近9500輛，勇當“一帶一路”建設排頭兵。