共話中國經濟新機遇｜中吉烏鐵路將為地區互聯互通開辟新通途

　　近日，中國－吉爾吉斯斯坦－烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦鐵路項目三國政府間協定簽字儀(yi) 式在北京舉(ju) 行，引起國際社會(hui) 廣泛關(guan) 注。

　　受訪國際人士普遍認為(wei) ，這一重大階段性成果的取得，反映了中吉烏(wu) 三國謀合作、促發展的共同心願，將為(wei) 三國、中亞(ya) 乃至更廣泛地區經濟社會(hui) 發展注入強勁動力，是一條符合各方共同利益的發展之路、友誼之路和幸福之路。

　　2016年2月27日，一列專(zhuan) 列停在烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦安格連至琶布鐵路甘姆奇克隧道進口。這一隧道長19.26公裏，為(wei) 中亞(ya) 第一長隧、烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦一號工程，也是“絲(si) 綢之路”經濟帶鐵路網中吉烏(wu) 鐵路的重要一環。新華社記者沙達提攝

　　“通往海洋的道路”

　　中亞(ya) ，地處大陸腹地，有巍峨的山脈、豐(feng) 饒的山穀、湛藍的湖泊、蜿蜒的河流，唯獨缺乏出海口。作為(wei) 古絲(si) 綢之路的重要通道，中亞(ya) 的發展長期受製於(yu) 地理條件。

　　中吉烏(wu) 鐵路起自新疆喀什，經吉爾吉斯斯坦進入烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦境內(nei) ，未來可向西亞(ya) 、南亞(ya) 延伸，建成後將極大促進三國互聯互通。

　　“中吉烏(wu) 鐵路將幫助吉爾吉斯斯坦大大增加貨運通行量，提升基礎設施水平，創造新的就業(ye) 機會(hui) ，提高民眾(zhong) 生活水平，改善經濟發展狀況。”吉爾吉斯斯坦市場協會(hui) 主席謝爾蓋·波諾馬廖夫告訴新華社記者，從(cong) 某種意義(yi) 上說，“這是內(nei) 陸國吉爾吉斯斯坦第一次獲得通往海洋的道路”。

　　執行中吉烏(wu) 鐵路可行性研究的中鐵第一勘察設計院專(zhuan) 家團隊成員在吉爾吉斯斯坦納倫(lun) 州的“中吉友誼井”（前）和紀念石碑旁合影（2022年11月26日攝）。新華社發（中鐵第一勘察設計院供圖）

　　吉爾吉斯斯坦阿拉套國際大學國際關(guan) 係教授庫班·塔阿巴爾迪耶夫說，憑借中吉烏(wu) 鐵路，吉爾吉斯斯坦每年可依靠貨物過境取得豐(feng) 厚收益，再加上基礎設施建設帶來的就業(ye) 機會(hui) ，吉爾吉斯斯坦，甚至整個(ge) 中亞(ya) 地區都將迎來新的發展機遇。

　　烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦世界經濟與(yu) 外交大學高級國際研究所專(zhuan) 家阿紮馬特·謝伊托夫表示，中吉烏(wu) 鐵路將增強烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦出口能力，加強其作為(wei) 過境樞紐的關(guan) 鍵作用，增加貿易額和工業(ye) 合作規模，提高投資吸引力。

　　上海外國語大學俄羅斯東(dong) 歐中亞(ya) 學院教授楊波表示，中吉烏(wu) 鐵路將徹底打破中亞(ya) 地區沒有出海口的地理局限，縮短中亞(ya) 出口產(chan) 品運至世界主要市場的運輸周期，為(wei) 中亞(ya) 融入全球產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈注入新動能，促進中亞(ya) 各國經濟發展提速增效。

　　“地區運輸大動脈”

　　分析人士表示，中吉烏(wu) 鐵路建成通車後，不僅(jin) 將助力中亞(ya) 地區發展，還能進一步帶動周邊國家和地區互聯互通，其輻射效應能夠遠及西亞(ya) 、中東(dong) 和歐洲南部。

　　阿富汗卡丹大學國際關(guan) 係學者賈拉勒·巴茲(zi) 萬(wan) 表示，中吉烏(wu) 鐵路延伸線路可以連接阿富汗北部口岸海拉頓，為(wei) 跨境貿易提供有效支撐，也將有助於(yu) 吸引海外投資，對阿富汗這樣的內(nei) 陸國家具有重大意義(yi) 。“這條路線能夠減少過境進出口的成本和時間，促進阿富汗與(yu) 中國的貿易，讓阿富汗更好融入區域經濟。”

　　2023年7月5日上午，陸海新通道“中阿快線”（蘭(lan) 州至阿富汗海拉頓）公鐵聯運國際貨運班列發車儀(yi) 式在甘肅（蘭(lan) 州）國際陸港舉(ju) 行。該班列是“中吉烏(wu) ”國際貨運班列的延伸線路。新華社記者張智敏攝

　　“通過這條鐵路，中國和中亞(ya) 地區的商品能夠更快速地進入中東(dong) 市場，縮短運輸時間，降低運輸成本，提高供應鏈的韌性和安全性。”科威特《阿拉伯人報》總編阿卜杜拉·杜薩裏告訴記者。

　　“這是助力實現整個(ge) 地區發展的項目！”土耳其馬爾馬拉大學學者巴勒什·多斯特表示，中吉烏(wu) 鐵路的修建，將加強三國貿易、經濟、社會(hui) 、文化等方麵的聯係，也將推動更廣泛國家間合作，特別是增進高加索地區、土耳其等與(yu) 中國之間的聯係，有利於(yu) 地區經濟發展、共同繁榮。

　　克羅地亞(ya) 政治分析家馬克·齊戈伊認為(wei) ，中吉烏(wu) 鐵路項目正在由設想變成現實，將加強和拓展亞(ya) 歐鐵路網絡，構築地區運輸大動脈，這符合亞(ya) 歐各國的共同利益。

　　共建“一帶一路”重要示範?

　　中亞(ya) 是共建“一帶一路”倡議的首倡之地。國際觀察人士表示，中吉烏(wu) 鐵路項目是“一帶一路”骨幹交通網的重要組成部分，將為(wei) 中亞(ya) 乃至更大範圍國家和地區發展注入強勁動力，彰顯了共建“一帶一路”倡議的示範效應。

　　2023年7月4日，首趟廊坊“中吉烏(wu) ”國際多式聯運班列駛出廊坊北鐵路貨場（無人機照片）。新華社發（賈珺攝）

　　“中吉烏(wu) 鐵路項目三國政府間協定簽署向國際社會(hui) 釋放重要信號，即中亞(ya) 國家與(yu) 中國進一步加強合作、維護地區安全和穩定符合各方根本利益。”謝伊托夫說，這一項目將在中亞(ya) 開辟新運輸線路，為(wei) 共建“一帶一路”提供全新發展走廊。

　　伊拉克戰略研究所研究員哈迪·巴薩姆說，中吉烏(wu) 鐵路項目將有利於(yu) 沿線國家通過高質量共建“一帶一路”，更好地促進貿易暢通和人員往來。“這是南南合作在當今複雜國際局勢下結出的又一碩果，體(ti) 現了發展中國家加強互聯互通，共謀協調發展的迫切需求。”

　　楊波表示，中吉烏(wu) 鐵路建成後，將構成第二亞(ya) 歐大陸橋的南部通道，形成東(dong) 亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 通往中亞(ya) 、西亞(ya) 、北非和南歐的邊境運輸通道，促進亞(ya) 歐間的人流、物流，因而在國際路網建設中具有十分重要的意義(yi) 。（參與(yu) 記者：努爾紮提、努爾然、王峰、尹炣、李學軍(jun) 、趙家淞、鄒學冕、段敏夫、李軍(jun) ）