作為(wei) 陝北革命老區首條高鐵的西延高鐵，6月28日上午迎來一個(ge) 重要施工步驟，位於(yu) 西安高陵區的全線重難點控製性工程之一的跨西鹹北環線特大橋，兩(liang) 座萬(wan) 噸大橋橋麵完成空中轉體(ti) 並成功對接。
轉體(ti) 完成之後，將對橋麵進行合龍段施工，預計7—10天能完成橋麵合龍。西延高鐵跨西鹹北環線特大橋全長4.8公裏，大橋整體(ti) 建設預計將在8月底全部完工。
內(nei) 蒙古：兩(liang) 條新建高鐵成功接入既有高鐵站
28日淩晨，內(nei) 蒙古兩(liang) 條新建高鐵線路接入既有高鐵站，進一步完善國家高鐵網布局。
這是位於(yu) 內(nei) 蒙古烏(wu) 蘭(lan) 察布境內(nei) 的集大原高鐵建設現場，經過5個(ge) 多小時的緊張施工，新建的集大原高鐵成功接入京包客運專(zhuan) 線烏(wu) 蘭(lan) 察布站。
集大原高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網“呼南通道”的重要組成部分，過去從(cong) 呼和浩特去太原需要繞行至河北懷安，引入烏(wu) 蘭(lan) 察布站後，可以直接走集大原高鐵，呼和浩特與(yu) 太原間鐵路旅行時間從(cong) 現在的5小時縮短至2個(ge) 多小時。
與(yu) 此同時，在400多公裏外的另一處高鐵建設現場，包銀高鐵成功引入既有包頭站，為(wei) 後續工程貫通奠定了基礎。包銀高鐵也是國家“八縱八橫”高鐵網“京蘭(lan) 通道”的重要組成部分，東(dong) 起內(nei) 蒙古包頭市，西至寧夏銀川市，是甘肅、寧夏、青海等西北省區進京最快通道。建成後，西北地區各地進京高鐵運行時間將縮短2小時以上。
蘭(lan) 張高鐵蘭(lan) 武段6月29日開通運營
記者從(cong) 國鐵集團獲悉，新建蘭(lan) 張高鐵蘭(lan) 武段將於(yu) 6月29日開通運營，絲(si) 路重鎮甘肅武威將由此接入全國高鐵網。
蘭(lan) 張高鐵起自蘭(lan) 州西站，經甘肅省蘭(lan) 州市、武威市、金昌市、張掖市，接入張掖西站，正線全長約498公裏，設計時速250公裏。全線分三段建設，其中蘭(lan) 州西至中川機場段已於(yu) 2015年9月開通運營；此次開通的是中川機場至武威東(dong) 段，正線全長193公裏。
開通運營初期，每日最多開行動車組列車20列。武威東(dong) 至蘭(lan) 州西站最快1小時56分可達，較目前普速旅客列車壓縮58分鍾。
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