從數據看“車輪上的中國”不斷加速 新能源車走進你我生活

　　7月8日，公安部公布了最新的機動車和駕駛人數據。從(cong) 中，我們(men) 可以看到，“車輪上的中國”不斷加速，駕駛機動車出行已成為(wei) 中國人習(xi) 以為(wei) 常的生活方式。

　　據公安部統計，2024年上半年，全國新注冊(ce) 登記機動車1680萬(wan) 輛，新注冊(ce) 登記汽車1242萬(wan) 輛，同比增長5.70%。截至6月底，全國機動車保有量達4.4億(yi) 輛，其中汽車3.45億(yi) 輛。截至6月底，全國有96個(ge) 城市的汽車保有量超過100萬(wan) 輛，同比增加8個(ge) 城市。43個(ge) 城市超過200萬(wan) 輛，26個(ge) 城市超過300萬(wan) 輛。其中，成都、北京、重慶的汽車保有量超過600萬(wan) 輛，上海、蘇州、鄭州的汽車保有量超過500萬(wan) 輛。汽車保有量4.4億(yi) 輛這一數據，相比於(yu) 10年前2014年的1.54億(yi) 輛，翻了一倍都不止。而2014年的汽車新注冊(ce) 量和年增量已經刷新了當時的紀錄。

　　十年前，新能源汽車還是個(ge) 新鮮詞。截至今年6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬(wan) 輛，占汽車總量的7.18%。其中，純電動汽車保有量1813.4萬(wan) 輛。上半年，新注冊(ce) 登記的新能源汽車439.7萬(wan) 輛，同比增長39.41%，創曆史新高。而去年同期，新能源汽車保有量隻有1620萬(wan) 輛，新注冊(ce) 登記新能源汽車312.8萬(wan) 輛。

　　車的數量在高速增長，會(hui) 開車的人也越來越多。截至6月底，機動車駕駛人5.32億(yi) 人，其中汽車駕駛人4.96億(yi) 人，新領證駕駛人1397萬(wan) 人。換句話來說，如今有四成的中國人會(hui) 駕駛機動車，而2014年，機動車駕駛人數量突破3億(yi) 人，已經成為(wei) 當時的一條大新聞。

　　在吐魯番“烤”驗新能源車

　　從(cong) 數據中我們(men) 看到，新能源車已經走進了我們(men) 的生活。這幾天，在新疆吐魯番的國家汽車高溫幹熱試驗基地，一場新能源汽車的高溫大測試就正在進行中。

　　與(yu) 傳(chuan) 統燃油車相比，新能源汽車依賴電力驅動，高溫可能導致電池包吸收過多熱輻射。如果新能源汽車長期處於(yu) 暴曬或者電池長時間處於(yu) 過熱狀態，散熱不好的極端情況下，可能出現異常情況。記者在測試場了解到，工作人員會(hui) 對新能源汽車進行高溫充電功率測試、高溫可靠性行駛測試、車內(nei) 空調降溫測試等七項嚴(yan) 苛的測試。

　　被測試車輛通過直流充電樁充電，從(cong) 10%到20%的電量充電至80%的時間，計算平均充電功率等指標。工程師告訴記者，這個(ge) 測試主要考驗車輛能否經曆極限高溫的“電安全”考驗。

　　高溫暴曬2小時後，檢測車內(nei) 空調急速降溫的測試也十分嚴(yan) 苛。工程師告訴記者，在吐魯番，經過2個(ge) 小時的暴曬車內(nei) 溫度能達到60攝氏度左右。記者看到，通過車內(nei) 的溫度傳(chuan) 感器連接外部的設備，能實時記錄車內(nei) 溫度變化。技術人員表示，參加此次高溫測試的車型一共有40多款。而之所以要對新能源汽車進行高溫測試，其實就是要在極端天氣下測試出新能源汽車的最大耐受力，一方麵給車企進一步提高產(chan) 品安全性提供一個(ge) 技術參考，另一方麵也是要讓車主們(men) 使用車輛時做到心中有數。