作為(wei) 我國對外開放的新高地,自貿試驗區是全麵深化改革的“排頭兵”。今年的政府工作報告指出,深入實施自貿試驗區提升戰略,賦予自貿試驗區、海南自由貿易港等更多自主權,推動開發區改革創新,打造對外開放新高地。
去年11月,我國第22個(ge) 自貿試驗區——新疆自貿試驗區掛牌成立,這也是我國在西北沿邊地區首個(ge) 自貿試驗區。據烏(wu) 魯木齊海關(guan) 統計,今年上半年,新疆外貿進出口總值2206.3億(yi) 元,同比增長48.4%,高於(yu) 全國增速42.3個(ge) 百分點。亮眼的外貿成績是如何取得的,今天的《外貿新觀察》我們(men) 就去我國最年輕的自貿試驗區看一看。
喀什古城的快遞小哥變身跨境電商老板
絲(si) 路古城,喀什的清晨從(cong) 入城儀(yi) 式開始,鼓點清脆,長號悠揚,廣迎八方賓客。在古城的鼓樂(le) 聲中,張琪開始了忙碌的一天。張琪在自貿試驗區喀什片區有兩(liang) 間4000平方米的貨倉(cang) ,專(zhuan) 門用來存放跨境貿易貨物。
張琪和同事們(men) 的主要任務就是要將這些來自全國各地的貨物從(cong) 新疆喀什發往中亞(ya) 、歐洲等地。2020年張琪在喀什綜合保稅區創立了這家電子商務公司,並開創了南疆地區跨境電商出口零的突破。而在此之前,張琪是物流企業(ye) 的一名快遞小哥。
電子商務的蓬勃發展,讓張琪和夥(huo) 伴們(men) 看到了商機。創業(ye) 之後的張琪,開始經常研究世界地圖,並且會(hui) 親(qin) 自去“一帶一路”的重要節點城市實地走訪。
物流路線的規劃和物流工具的選擇,是確保物暢其流、提升效率、降低成本的兩(liang) 個(ge) 關(guan) 鍵因素。為(wei) 了尋找到既經濟實惠又快捷的運輸模式,張琪曾嚐試了11條不同的國際運輸路線。
時效直接關(guan) 係到物流效率和市場競爭(zheng) 力。在自貿試驗區內(nei) ,張琪購置了5台可以跨境運輸的貨運卡車,可以暢行中國向西的7個(ge) 沿途國家。張琪介紹,目前采用跨境公路運輸,他經手的貨物,最快15天就可抵達德國。
喀什:五口通八國 一路連歐亞(ya)
喀什地區位於(yu) 我國的最西端,一直有著“五口通八國、一路連歐亞(ya) ”的獨特區位優(you) 勢,是我國向西開放的重要窗口。
“五口”指的是喀什地區幾個(ge) 重要口岸,如紅其拉甫、吐爾尕特、伊爾克什坦、卡拉蘇、喀什國際航空港等5個(ge) 國家一類口岸。這些口岸連接著中國與(yu) 哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦、巴基斯坦等8個(ge) 周邊國家,從(cong) 而形成了喀什獨特的對外開放格局。
從(cong) 喀什出發,400公裏可到達吉爾吉斯斯坦首都比什凱克,700公裏可到達烏(wu) 茲(zi) 別克斯坦首都塔什幹、塔吉克斯坦首都杜尚別、巴基斯坦首都伊斯蘭(lan) 堡。正因為(wei) 這一獨特的區位優(you) 勢,一大批像張琪這樣的創業(ye) 者選擇來到了喀什。
喀什自貿辦主任 薑海濤:現在我們(men) 已經新增企業(ye) 671家,目前整個(ge) 片區的企業(ye) 總數已經達到了2763家,喀什自貿區它現在是四區疊加,一個(ge) 是自由貿易試驗區,再一個(ge) 就是國家級的經濟開發區,還有綜合保稅區,還有一個(ge) 是跨境電商綜合試驗區,這四區疊加,經濟開發區的企業(ye) 所得稅的五免五減政策,在全國是獨有的。
一把智能電子鎖的巧思妙用
高水平建設自貿試驗區,製度創新是核心。自去年11月掛牌成立以來,新疆自由貿易試驗區提出了129項改革創新試點任務,目前已經落地實施15項。那在剛剛過去的上半年,落地的改革創新舉(ju) 措,發揮了怎樣的作用?一起來了解。
薑海濤和張琪共同提到的“屬地直通”模式,是新疆自貿試驗區成立之後采取的一項關(guan) 於(yu) 貨物通關(guan) 的改革新舉(ju) 措。按照改革前的模式,貨物在屬地海關(guan) 申報通關(guan) 手續之後,為(wei) 確保出口貨物的一致性,在出國門之前,口岸所在地海關(guan) 還需要進行二次查驗,這就意味著將增加一次停留時間和裝卸作業(ye) ,甚至可能涉及掏箱查驗。
喀什多式聯運公司負責人 馬健:卡拉蘇口岸也好,紅其拉甫,還有伊爾克什坦口岸,那些全都是海拔高、高寒高原地區,6月份大晴天的時候,口岸上麵就已經是突然的就下雪了,道路濕滑,口岸工作的裝卸工,幹兩(liang) 個(ge) 小時,身體(ti) 再棒的人就幹不動了,必須得要休息。
自貿試驗區企業(ye) 服務專(zhuan) 班分析,優(you) 化貨物二次入倉(cang) 環節的關(guan) 鍵就是如何解決(jue) 從(cong) 屬地到國門口岸這段路途之間的貨物監管問題。經過探索,海關(guan) 工作人員創新性地將具有實時定位功能的物流電子鎖應用於(yu) 海關(guan) 智慧監管係統。
據測算,通過“可視化”在途監管和“無感式”通關(guan) ,一輛載貨車輛從(cong) 喀什到口岸直到出境的通關(guan) 時間,由原來的3—5天壓縮至現在的6—8小時,企業(ye) 在口岸產(chan) 生的費用也得到了大幅度壓縮,有效降低了企業(ye) 的通關(guan) 成本。
新疆與(yu) 中亞(ya) 的互聯互通不斷提速
新疆是中國向西開放的前沿。近年來,在共建“一帶一路”框架下,中國與(yu) 中亞(ya) 各國間的互聯互通不斷提速。據烏(wu) 魯木齊海關(guan) 統計,今年上半年,新疆對中亞(ya) 五國進出口總值1475.6億(yi) 元,同比增長23.9%,占新疆外貿進出口總值的六成以上,達到了66.9%。
新疆的霍爾果斯口岸是我國西部距離中亞(ya) 中心城市運距最短的國家一類口岸,因此也是中亞(ya) 客商們(men) 從(cong) 事進出口貿易的“黃金口岸”。
哈薩克斯坦客商伊利亞(ya) 斯正在與(yu) 霍爾果斯片區最大的果蔬進出口企業(ye) 洽談合作。去年11月,也就是新疆自貿試驗區掛牌成立的當月,中國和哈薩克斯坦互免簽證的協定正式生效,使得雙方國民的經貿往來更加便利。
這個(ge) 1萬(wan) 平方米的倉(cang) 庫是霍爾果斯口岸最大的海關(guan) 監管保鮮庫,可以一次性倉(cang) 儲(chu) 2萬(wan) 噸的果蔬,涵蓋100多個(ge) 品種。
於(yu) 成忠介紹,自新疆自貿試驗區成立以來,農(nong) 產(chan) 品的進出口業(ye) 務變得更加繁忙,目前他已經在全國建立了16萬(wan) 畝(mu) 的出口果蔬生產(chan) 合作基地,以滿足國外不斷增長的市場需求。
為(wei) 提升跨境貿易便利化水平,新疆自貿試驗區在邊境口岸率先實現農(nong) 副產(chan) 品快速通關(guan) “綠色通道”全覆蓋,助力擴大與(yu) 中亞(ya) 國家在優(you) 質農(nong) 食產(chan) 品方麵的進出口貿易規模。
霍爾果斯海關(guan) 副關(guan) 長 閆剛:果蔬出口一直是我們(men) 口岸的一大特色和亮點,2023年全年我們(men) 出口的果蔬達到了19.6萬(wan) 噸,今年1—6月份,我們(men) 出口的果蔬就達到了20萬(wan) 噸,就是說我們(men) 今年上半年已經完成了去年全年的量,這說明“提前申報+口岸直通”的通關(guan) 模式,對果蔬出口,對企業(ye) 減少成本有巨大的推進作用。
門庭若市的中哈合作中心
2024年是中國“哈薩克斯坦旅遊年”,在中國與(yu) 哈薩克斯坦邊境上,有一座跨境而建的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心,一步可跨兩(liang) 國。這裏的邊境遊、跨境遊、購物遊吸引了越來越多的中外遊客。位於(yu) 自貿試驗區霍爾果斯片區的中哈合作中心究竟有多火爆?上半年,又有哪些新變化?一起去看一看。
一大早,中哈合作中心中方的聯檢大廳就迎來了客流高峰,12條人工查驗通道、10條快捷自助通道全部開放,為(wei) 商戶和遊客提供便捷高效的通關(guan) 服務。
中哈合作中心是我國首個(ge) 跨境自由貿易區,紅色代表中國境內(nei) ,藍色代表哈薩克斯坦境內(nei) 。中哈兩(liang) 國公民和第三國公民,無須簽證,憑護照或出入境通行證等有效證件即可出入,並可連續停留30天。
中哈合作中心目前已入駐200多家免稅企業(ye) 、1000多家商戶,匯集了中國以及中亞(ya) 、歐洲各國的近萬(wan) 種商品,每天都會(hui) 有大量的遊客慕名而來。在這裏,中方遊客每人每天有8000元人民幣免稅購物額,哈方遊客每人每月有500歐元25公斤免稅額。
從(cong) 銷售情況來看,中國的電子產(chan) 品、服裝鞋帽是國外遊客的首選。而來自哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、格魯吉亞(ya) 、瑞士等國的食品、咖啡、紅酒等商品,則深受中國消費者的青睞。今年上半年,中哈合作中心還新開了一家中國城市館。
海關(guan) 數據顯示,今年上半年,進出中哈合作中心的人員已突破269萬(wan) 人次,同比增長111%,最高的一天達到了2.9萬(wan) 人次。日益頻繁的人員流動,彰顯著多邊貿易的火熱升騰。霍爾果斯,這座中哈邊境上的小城,依托獨特的區位優(you) 勢,正在書(shu) 寫(xie) 對外開放、合作共贏的新篇章。
(總台央視記者 葉奐 魏幫軍(jun) 曹江 新疆台 霍爾果斯台)
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