全國電動自行車以舊換新數量突破100萬輛

　　記者20日從(cong) 商務部獲悉，截至12月19日，全國電動自行車實現售舊、換新各102.3萬(wan) 輛，帶動新車銷售27.3億(yi) 元。

　　據了解，今年9月以來，電動自行車以舊換新工作有序推進，進度不斷加快，鉛酸電池動力車輛占比顯著上升，有效降低了存量安全隱患。

　　參與(yu) 主體(ti) 不斷增加。參加電動自行車以舊換新的銷售門店數量由10月初的2.6萬(wan) 家增至目前的4.1萬(wan) 家，增長57.7%。

　　活動數量持續增多。各地電動自行車以舊換新活動數量由10月初的532場增至目前的3534場，增長564.3%。

　　覆蓋範圍不斷擴大。31個(ge) 省、自治區、直轄市及新疆生產(chan) 建設兵團均已開展了電動自行車以舊換新工作，除少數禁行地區外，基本實現地市全覆蓋。

　　置換進度不斷加快。9月、10月、11月以舊換新數量分別為(wei) 1.6萬(wan) 輛、29.1萬(wan) 輛、34.1萬(wan) 輛，12月1日至19日達37.5萬(wan) 輛，且進度仍在持續加快。

　　電動自行車以舊換新涉及鏈條長、環節多，各地因地製宜打通堵點卡點，探索形成比較成熟的經驗做法。如河北省加強部門協調，由銷售門店提供回收、銷售、協助上牌等“一站式”服務，推廣企業(ye) 承諾製度；江西省通過公安部門補登記實現無牌電動自行車確權，鼓勵銷售門店政策圖解、價(jia) 格公示、監督電話“三上牆”；雲(yun) 南省統籌省直機關(guan) 工委等聯合開展電動自行車以舊換新政策進機關(guan) 、進企業(ye) 、進社區、進農(nong) 村活動，力求政策家喻戶曉；江蘇省協調有資質的汽車回收企業(ye) 開展老舊電動自行車回收，暢通工作鏈條。

　　當前，業(ye) 內(nei) 公認鉛酸蓄電池的安全性高於(yu) 其他蓄電池，應作為(wei) 換新優(you) 先選項。據監測，當前通過以舊換新工作回收的老舊電動自行車中，鉛酸電池動力車輛占比約85%，同步銷售的新車中，鉛酸電池動力車輛占比約96%，上升超10個(ge) 百分點，有效替換了高風險隱患的老舊車輛，安全導向更加凸顯。