集大原高鐵開通運營

　　連通內(nei) 蒙古自治區和山西省的集寧經大同至原平高鐵31日開通運營，烏(wu) 蘭(lan) 察布至大同南站最快40分鍾可達，呼和浩特東(dong) 至太原南站最快3小時12分鍾可達，晉蒙兩(liang) 省區間新增一條高鐵大通道。

　　集大原高鐵起自北京至包頭高鐵烏(wu) 蘭(lan) 察布站，經山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高鐵原平西站，線路全長309公裏，設計時速250公裏。

　　集大原高鐵縱貫恒山餘(yu) 脈，跨越桑幹河、滹沱河等水係，地質環境複雜，施工難度大。自項目開工建設以來，鐵路部門組織各參建單位強化安全、質量、投資和環保控製，優(you) 質高效推進工程建設。其中，由中鐵十九局承建的察哈爾右翼前旗特大橋全長超過20公裏，是集大原高鐵內(nei) 蒙古段跨度最長的橋梁，施工中大橋轉體(ti) 梁順利跨越唐包鐵路。

　　鐵路部門按照日常線、高峰線安排集大原高鐵的旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達132列。

　　集大原高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，在烏(wu) 蘭(lan) 察布站接入北京至包頭高鐵，在大同南站與(yu) 張家口至大同高鐵相連，路網地位十分重要。該項目建成運營後，對強化區域互聯互通，促進沿線經濟社會(hui) 發展，推進新時代中部地區崛起和西部大開發戰略實施，具有重要意義(yi) 。